8月12日乘坐南方航空沈阳飞日本成田,然后当天美联航成田飞洛杉矶。大神帮看看有风险么?

自己拼的非联程票。
8月12日乘坐南方航空CZ627(五个一)沈阳飞日本成田,
然后当天美联航UA33日本成田飞洛杉矶。两段都正常出票了。大神帮看看有风险么?
最让我感到迷惑的是现在的UA33是每周三,周五,周日正常日本飞洛杉矶。
可给我出的票是8月12日周四的票?美联航APP上卖的也是8月12日的票,这是为什么?飞行计划有变动了?还是到最后美联航会把UA33改到周三,五,日?

还有一个就是签证问题,我以前每次过境日本都会保险起见申请个转机签证,但是现在貌似申请不出来了?那么我南航那段如果直挂行李到UA的话,我是不是完全不需要那个转机签证了?

ua33不一定会飞。。。这个可能是无息贷款

只有能飞就没问题,不行就飞美国其他地方

飞美国其他地方?
那意思如果UA33不飞了,我改签8月12日UA从东京出发飞其他村的机票?

dei.

那我大约什么时候能得知UA33到底飞不飞?一般UA提前多久发邮件告知呢?
谢谢各位大神

签证那个不需要担心,本来转机就不需要签证,如果南航能直接直挂到美国的话,就没任何问题

UA大概提前一个月左右吧

update: United 把我的票改成东京-三藩-LA了。而且我看好像南航可以直挂UA?我是不是没什么可担心的了?

南航直挂ANA是肯定没问题的,而且现在疫情之下日本也不批准转机签证,你只能在候机区待着。

另外美联航确实会卖无息贷款啊,举个例子UA6,NRT-IAH,最近都没飞但官网就在卖8月的票。美联航应该在出发前会告诉你飞不了改航班(换个入境点+一个国内段)

ua33不是天天飞 但是ua838是daily,现在没问题了

既然都从沈阳出发了,为何不选南航在ICN转?现在UA飞ICN倒是很勤快的,而且票价也便宜。

UA892也不是daily,而且一旦不飞无法补救,因为没有其他航班了, UA838是daily

飞daily也没有用,主要能接上国内的日期。892周四飞能接南航。南航那段经常2500rmb,892飞美国单程票也就800左右,nrt单程贵很多,除非订往返赌取消

nrt也可以里程票,万一892改一下日子那前面就废了,但是838每天都飞就不用担心。

国内飞东京NRT,接UA78飞EWR靠谱吗?两段分开买的话,国内航司地勤会不会不放行或不让行李直挂?能减少stop飞美东的航线实在不好找,还要配合国内可以飞中转城市的航班时间

看航司吧,UA78应该还是挺稳的

选国航或者深航这种

ua78目前三五不飞 所以很多接不上,其他没问题

就是深航,北京出发能飞到的可中转城市不多

北京出发去纽约推荐荷航,一次转机

先买了个大连-东京-达拉斯的垫底,到了美国境内还要再坐飞机,现在久寻着能少掉1、2个stop

我研究下,就怕出国那段机票被熔断