讲起来mpv这赛道国内也很卷，各种纯电/插电车型也一堆，但居然塞纳的产品力如此之高（在北美可以理解）
销量断崖式领先？（第一第二都是塞纳，只不过是广汽和一汽分开来罢了）
在北美也经常开塞纳，但回国坐了d9，x9这些感觉比塞纳还是舒服太多了，可能大部分有娃需要mpv的家庭还是需要一个真正的燃油车？
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塞纳应该是目前国内在售唯一一款第三排能折叠下去的MPV，而且现在低配拉到25w
可以看看明年比亚迪夏怎么打 
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我亲戚有一辆，主要还是塞纳基本配置都有，用油比较节省，加上丰田品牌可靠性比较过硬吧。
一年10万公里不成问题，基本当纯油车开，跑业务用。
确实，我这也是长辈在开比较省心，但确实对于家庭来说感觉娱乐和舒适配置差了点，每次给小朋友放视频都要折腾半天，座椅也不是特别舒服（相比国内那几个竞品而言）
确实，现在打完折挺划算的但没想到会卖这么好，广汽自己的m8倒是也还不错
x9倒是有下沉，而且搞完以后空间巨大：
纯电MPV很难卖给家用和重度业务的
等等BYD的PHEV出来看能不能薄纱塞纳
公司有辆d9插电，坐了几次感觉还行，就是byd家设计实在太土了
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国内厂家还没发力吧
论坐着舒服，个人体感还是GL8，就是家用很多人不喜欢被人评论是单位司机。
如果北美有国内价格的GL8，我是不在意这些细节的。
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国内现在深度改装很厉害 塞纳25w的价格 自己花几万再深度改装一下 真的很舒服