你在暗示什么 
责任险买高点，放心大胆地开。
我撞过墙，撞过公交车，压过交警的脚
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出太多事故容易被保险公司拒保
你们这些老古董 
我也覺得倒著進比正向進容易太多了！出來又方便
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他在暗示有的车还在用机械手刹 
这些事故都在中国，且开的都是公司的车，且我的公司就是保险公司
听过卖油翁的故事吗？ 
准备出门练习了，没什么想去的地方准备瞎jb开了，今天目标开10miles/20km+
祝我好运 
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楼主注意循序渐进，不要有太大心理负担。两年前我的NJ驾照还是中国驾照换的，实际上我已经两年没开车了，再之前也没有开的很好。但是两年开了一万多miles我已经从普通路上都龟速到了高速龟速开最右道最后到在NJ拥挤的高速上最左道开80了。在NYNJ这个鬼地方我已经把自己训练出来了。
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update2:
出地库依旧走错岔路。。，开局就拉了
先出门去家附近的停车场练了会儿倒库，还是看不明白，整个停车场是空的，然后我看地上的线，先想好自己要倒进哪个车位，妈的倒着倒着怎么就分不清地上的线和车位了。。我试了7，8次感觉实在是沮丧，算了不能因为停车阻挡我练车，看了评论和我以往的经验，感觉总能找到好停车的地方。。（我是看了很多视频还有什么点位的，感觉没什么用啊。。
出门纠结了一下，还是决定上高速吧，随便定位了一个google出来的condo，直接上高速，去程上高速闸道是单车道，很顺利，下高速出口也很顺利，感觉车不多，后面的local车就多了，错过了一个该右转的地方，害pia来不及变道了就继续开了，按着导航修改的路线。
到了定位的大楼，现在的condo整的跟酒店一样，大楼中间有个环岛，两边是visitor parking，我出师不利停车没练好就没敢在visitor再练倒库了，打双闪呆了一会儿就导航回家。
回程开了一半才发现导航又给我选了高速，硬着头皮上，这次上高速是那种正常的路开着开着就变成高速闸道，然后两条车道上高速，要往左边并但我在右边。。车好多，硬着头皮并线，打转向灯的时候左边的车一直在我后视镜里，没办法变，看前面的车和再前面的车之间空间还蛮大，就加速并线成功了，下高速时候看不明白导航，应该下来在中间左转车道，但我在最左边的左转车道了，问题也不大，最后顺利回家。
出去开了14miles/22km，感觉还行
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难道还有不能这样做的车吗？如果真有的话，那这种车是不是很容易出事故啊
update3:
3年来首次晚上出去开车了 
虽然只开了10km，
今天红灯左转遇到了一次新内容，我排第一个，灯变绿，我往前蠕动，对面车道的车都走完了，然后对面有个右转的车，他在等行人，他等着等着后面来的车已经续上了我没有办法转了 ，我就继续等，等到我抬头能看到绿灯变黄了，来的车也慢慢减速停下了，我就走了成功左转了。
但是我仔细想想，是不是这种情况我是可以左转的？对面车右转到最右边的道但我可以走别的道啊。
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感觉如果你已经进入路口中间，要挡路了就得赶快走，不然就还是老实等？
其实我觉得倒库是两边有车的时候好停，因为后视镜看得更清楚
你确实是应该让行人和右转的车
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说一个i人菜鸟的个人经历：也得有车祸经验，有经验了就不慌;但其实多开开车这种倒霉事总会遇到的请不要主动追求。
请认真预习一下如果你被别人撞了该怎么办，还有你撞了别人应该怎么做，具体到详细的步骤，打哪个电话联络什么人要提供什么信息之类的，感觉i人很需要这种备忘录来帮助自己公事公办不要被欺负。
自从我新手期在地下停车场把车蹭了3次之后，就觉得也不过如此，自信心暴涨 
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我个人感觉固定目的地练车更实用。比如每天都固定开去常去的超市再回来，这条路线熟悉了开得很好再找下一个你常去的远一点的目的地。
楼主这真的比我强太多了，我第一辆小破油车开了两年根本没敢上过高速，出门永远小区学校两点一线，如果熟悉的路上修路了会让我直接请假不去学校的程度。后来换了特斯拉第一次上高速是被FSD骗上去的，开了一次之后对高速的恐惧才轻了一点慢慢的必须要上高速的时候也不太打退堂鼓了。
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那我们I人不得不求个模板当成托福口语练习了
（我还真的在glovebox放了一个车祸后怎么做的checklist