月初买的blazer ev rs基础版，坐标MN，今天降温到零下11度，应汽车区大佬@IcyJ 要求，做一个简单的冬季续航测试。
实际行驶里程：34mile （33mile highway + 1mile local）
驾驶模式：自动 （主驾座椅加热on，方向盘加热on，乘员总重350磅左右，无其他负载）
初始表显：34%电量，79mile续航里程
结束表显：16%电量，36mile续航里程
算下来34mile消耗了18%的电量，如果按照电量百分比计算满电续航188mile @ -11C
另外说一下表显续航时间，实测这个续航时间会根据当前行驶状态更新。刚从车库开到室外的时候可以看到续航时间迅速减少，最开始大概是5-10秒少1mile的速度，昨晚从办公室到家1mile的距离表显减少10mile。大概实际驾驶10mile左右进入稳定，这个时候的表显具有一定参考价值，不过实际行驶还是要除以1.5左右。
另外简单算一下电耗，2.22mile/kw。按照附近DC充电桩平均价格 0.5/kw，大概是4.44miles/1。对比我之前的油车（Hyundai Santa Fe），油耗差不多是30MPG，附近油价$3/gallon，即10miles/1$。好在学校停车场免费低速充电，每小时6kw，停车费每小时$1，这样跟油车勉强持平（Costco油更便宜，高速续航应该是高于30MPG）。
有时间下个月零下20的时候再测一次看看。
