20年一月底回国买了加航的往返机票（$500）travel ban发布后看了眼回程是在2.2号禁令实施前落地 以为没事
但到周三听谣言说加航要把所有中加航班都取消 就打电话问想问客服 发现国内的客服电话估计人打的太多被打成了空号？？联系美帝这里的也是要等两小时 就立马买了DL的做备胎 当天晚些时候联系到了国内客服 小姑娘信誓旦旦说没有取消 官网都说照常值机 还劝我不要听谣言…就把DL的票取消了
周四一早收到AC邮件 取消 借口是加政府要求断航（那时其实并没有要求）……又花了快1k买了DL
回美帝后找加航退票 说我飞了半程退一半 我反问她要是我自己只飞一程你们AC会退我一半不？而且AC取消的借口在当时根本不存在 客服自知理亏不睬我了 就找了AMEX dispute 全额退给我
时隔一年今天收到邮件叫我补交？！给我气的 !根本不想猜AC 但想问问这会不会被AC交给collection啊
Cancel credit card and ignore the bill
这样感觉还是会有麻烦吧。。collections之类的。
Ignore that too. 大部分collections根本不会上报信用局
这好像是 AC 在找楼主，跟 AMEX 没关系吧。
话说这种情况下航司收单程的钱合理吗？毕竟已经飞了…不知道term里怎么界定的这种情况
做了半天的阅读理解，是不是这个意思：你买了加航北美往返中国的机票，北美到中国的已经执行完毕，第二程因为各种原因你没飞，加航说退一半，你找了amex全额charge back。
我觉得加航因为这个原因取消航班给你退一半款没做错。至于你为何要全额退款我是在是想不明白。除非是我阅读理解做错了。
是加航取消了航班，不是LZ不飞。
诶，那如果已经飞了一半，那另一半没飞就把那一半的钱退了感觉蛮合理的呀？
这样不合理。
LZ买的机票是“人可以不飞但钱不能退回”，航司应该承担对等的义务“钱不用退回但人必须送到”。
国际航班有时单程比往返贵，如果航司可以肆意取消单程只退单程的钱，那岂不是可以先低价卖往返，引乘客上钩再取消航班，然后天价卖单程？
楼主这个反问很有道理啊，航司手里一大堆霸王条款用来欺负乘客，根本没有道理可讲。amex给楼主charge back也是很良心了。如果楼主不是base在加拿大大不了以后不飞加航了。
我总觉得AC的IT渣到无法match dispute和机票 看来低估了他们啊
说起这个 我去年两张AC被取消 Chase dispute成功了一张
上个月他说可以退钱了 发来两封邮件 一键退款
都按完了才意识到一张似乎已经dispute了 AC也没取消票 几天后两张的退款都收到了
那我也不管了 他要是意识到了来找我我就还回去
AC一年不退款太无耻 我根本没有任何道德动力去找他们理清dispute的事情
你阅读理解做错了 是因为加航因为根本不存在的原因取消了我机票 导致了我的损失
条款合不合理另说，但是规则上来说要求全额退款的依据是什么？
往返票上每一段也都有票面价值的，已经使用的航段没什么依据要求退款呀
美国加拿大中国好像都没有航空公司原因取消机票要赔钱的规定吧
我也读了你的帖子 感觉加航要拉清单了 但没想到这么快第二天就找到我了
哈哈哈哈 等等看加航会不会拉我清单
楼主稳住了，不用理会AC。我10年前也碰到了类似的情况，不过不是航空公司，而是租车行。也是用的Amex的卡（当然那时的Amex和现在不可同日而语，那时候感觉Amex的服务真好）。我通过Amex把钱要回来，以为没事了。过了几个月，突然收到收债公司的电话，一天打好几次，简直就是骚扰，我后来就不理收债公司的人，他们也就作罢了。根本原因是他们并没有我的SSN，相信AC也不会有你的SSN，所以就算到了收债公司那里，也不会上你的信用报告的。唯一的影响就是，你以后可能坐AC会有问题。我从那次事情后，就再没租过那个公司的车。
感觉collection并不需要ssn啊，曾经在还没ssn的时候进过ER，学校保险赔付出了点问题。后来还是收到了collection。
可能你没看清楚我的意思。我是说到Collection那里无所谓，只要不进入你的信用记录就行了。因为收债公司并没有你的SSN，所以他们除了骚扰你让你还钱之外，并不能影响你的信用记录。我是这个意思。
往返票有可能只有一个fare
不一定两段都有单独的fare
