接lease被红脖子骗了

怪我贪小便宜,大意失荆州

一开始在leasetrader.com找到了这辆宝马330i,时长价钱都不错,月供$450,MSRP $49XXX,还有500的cash incentive,于是我就联系上了这个车主。这个人很怪,给他发短信他基本要等到4,5天后才回。本来他回的太慢我就不当回事,后来他又联系上我看车,所以我就去看了车。车况没什么问题,但是3个轮毂都有curb rash,而且车里很多树叶感觉这人经常开车去野外狠艹这车。不过因为车况还行,价钱好,而且还有500 cash incentive所以我还是决定要了。当时有问他什么时候给我cash incentive,他说stage3之后会给,只怪我太天真没有要求他写下来,因为当时太想要这车了。

BMW的转lease有三个阶段,stage1就是提交我的信息查信用,查过了之后双方提交paperwork进入stage 2然后等待BMW审核通过,然后通过后进入stage 3交车,去DMV register。这里需要注意的是,整个过程你是没有任何保障的!!!!相信很多人不知道这一点,我也是事后给BMW打了N个电话才知道他们有多不负责任。理论上,BMW会建议你在stage 2去验车,车没问题再交paperwork。但是原来的owner在stage 2之后还是可以开这辆车!而且没有任何里程限制!而且如果他在开的时候车出了问题,而你在交车的时发现新问题,那么修车是你的责任!!BMW根本不管,你得自己去法庭告。而且当整个transfer进入stage 3之后这辆车就属于你了,不管你拿不拿得到车,车况如何,你得开始为这辆车付钱并且负所有责任!!

如果看不明白我上面说的,那就看我的实际遭遇吧。当stage 2结束进入stage 3之后,BMW通知我可以去取车了。然后我给车原来的车主打电话,电话不接,发短信不回,整个周末都没消息。然后我给BMW打电话,他们说他们管不着,让我自己想办法,或者报警报车被偷了。然后我去警察局,警察让我给那个人发10天notice,10天之后他不给车才可以采取行动。我说那这10天我的损失,车受伤了怎么办,警察说你只能去法院告,没有别的办法。但是如果他十天之后不给车,他们会take criminal action。

然后我只能找我一个警察朋友打电话问他,警察打电话他接了,然后他说他在城外回不来,这周会回来把车放在一个地方让我自己去拿。我在电话里问他$500 cash incentive的事情,他说没有这回事。警察朋友也很无奈,他说这种事除了去告,没有别的办法。他让我明天去发10-day notice,但是如果他10天内还了车也拿他没办法。他说这种事情我应该去告BMW,他们完全没有尽到义务。

大家怎么看?这孙子太气人了,而且BMW也很气人,完全对顾客没有任何保障。我现在除了要让那孙子免费开我车,不知道什么时候会还给我,还要担心车的里程是不是变多了,车是不是有损伤之类的。而且500的incentive也被骗了。我现在就想让他坐牢,但是得赌他10天之内不还车。而且就算他还车,如果车况一团糟也很麻烦。有谁有好的价钱合理的律师能推荐码?坐标休斯顿TX。

我的X3也是找人接的lease,他cash incentive是直接帮我把BMW的申请费付了
虽然现在说也没啥用了,但是还是发出来,给以后遇到类似情况的老铁参考吧

500刀没有短信之类的证据么?楼主有点不小心。。。。

看样子现在只能去发notice,去法院告了,但是BMW这边我感觉没啥没尽到义务的,毕竟他们只经手文件,不经受车(不然的话转lease得多蛋疼)

现在500刀已经不是重点了,重点是他不给我车,而且我要为这个车的所有损伤负全责。一个连500刀都骗的人,我真的很担心车拿回来的时候是什么样子的

。。。。。。所以我说了现在说没啥用,但是发出来以后给人参考啊

我也说了只能告啊,现在都已经这样了,的确是没别的办法了啊,我理解你的frustration,但是总要有人帮你把现实说出来吧?

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这岂不是说明这种接lease的方式本身就不靠谱?全靠人品?

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谁来决定是否进入stage3?dmv需要交什么文件,分别在谁手里?
如果不进入stage3,新lessee是否要交月付?
我的理解是stage3=车的使用权的转移。

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Curb rash你需要赔么

我不是特别理解接lease 就是你付新车的lease 月费 开旧车?

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任何二手商品都会有类似风险,楼主还是尽快找律师咨询咨询,在这里发帖也解决不了实际问题

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不能说不靠谱,你说踩雷这种事,哪里没有呢?
楼主功课是不太足,警惕性也不太够
反正我接盘别人lease,跟对方的交流很不错,BMW那边倒是程序上体验感稍微差了点,但是anyway拿到了车也没啥意外

所以stage2结束后楼主就是合法的使用人了?
但是stage2期间,产权/使用权的归属其实是不清楚的。
法律上以dmv处理为准。但是交易双方其实都无法控制。

看来真有什么的话也只能告了。

这在软件上叫point of check point of use。
check在stage2前。但是实际控制的转移在stage2后。不是一个atomic transaction啊。 :thinking:

所以接lease从来都没有原价接的。都是要补钱才有人愿意接。

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所以我从来不买二手车,国内就别提了,看了这个帖子感觉美国的二手车事情也一大堆。

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想了一下,更好的做法是stage2前验车并交钱交车。

  • 如果前lessee跑了,没有交表。那他依然需要付月付,车还给别人了。所以他不可能跑。

  • 如果后lessee带车跑了,前lessee只需要交表完成stage2转移即可。

  • 如果后lessee在stage2期间total了车,前lessee可以以交易证明来起诉

似乎没啥问题。

问题是如果交车时车况有问题,后lessee如何拒绝交易并回退所有记录?

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很想知道美国人一般都是怎么做的,这个交易的SOP是什么?比如在交易没完成前车暂时找一个dealer托管保存?

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车况本来是两人自己私下的约定
至于你的问题,那我就真不知道了

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idk

我只是从数据库一致性的角度在分析而已。

我只知道贷款从dealer买车的情况。那使用权的转移是早于产权的转移的。买车是签的是conditional sale agreement。
dealer肯给你当场开走是因为:
如果银行拒绝贷款,那么算你偷了dealer的车,它可以报警并索赔
只要银行通过了贷款,sales contract就生效。哪怕dealer卷钱跑路,你可以用sales agreement和银行放款记录来主张所有权。

这恰恰就是楼主遇到的问题啊。车况&incentive违约,楼主没有任何办法要求回退交易,BMW只会找楼主索赔任何损伤。BMW只会找楼主要求月付。

如果stage2前验车之后立刻交车,则没有这个问题。前lessee只会想方设法尽快交表,把责任转移出去。如果后lessee把车撞了,前lessee还是有足够的文件可以把麻烦甩给后lessee。唯一问题是如果后lessee一出门就total了,total通知比申请文件更早寄到BMW,BMW可能会拒绝交易并向前lessee索赔。所以为了避免这点,前lessee会想一切办法尽快把责任甩出去。同时交车时可以要求检查后lessee的保险。这样就算total也至少有保险赔车。

而在stage2后再交车,前lessee对BMW已经没有任何责任。所以根本不急着交车。反正后lessee开不到车还得交钱。一不小心total了BMW也是找后lessee要钱。

这东西不就跟roommate agreement一样么?你得自己定,别人是不会管的

哦对,一般的规矩是,stage2了,前任车主就不可以开这台车了,但是这也是前后车主要说好的+

你没发现楼主就是很多事没注意到就自己搞了么?我当时找人接盘,不知道去leasehackr,去YouTube看了多少帖子评论

所以我要从流程上分析怎样做合理嘛。
说白了就是个race condition。

你的链接爆了。你要点左上角取得非amp的原网站链接。

这也涉及到如何enforce的问题。说不开就不开我是觉得不相信的。

设计protocol就是得考虑这样的问题啊。

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你自己复制到网址栏吧lol,或者直接谷歌关键词

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