刚帮你查了一下，AC换Egypt Air, 7/29, PEK to JFK, 还有两张商务舱，你岳父岳母商务舱，你老婆带娃经济舱。87.5k x 2 + 60k x 3 = 350k AC miles, 你的点数正好够
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个人觉得摩洛哥转机也不是不行，毕竟还有懂英文的一起
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60k x 2吧
娃和你老婆搞暑假票我们理解。
可是老丈人不需要赶开学哎？
现在买暑假的机票太早了，再等等；实在不行买韩国转机的也不可能两三千美元。
哦 老婆跟着那无所谓了 飞100个小时也可以 出门在外最怕老人在外国无助 其他都次要 顶多累一点 
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老丈人俩人不懂英语，还是跟着老婆回来比较好。
好，那我再等等看。韩国的已经被否了。我的目标价位是中美直飞经济舱单程能800刀以内吧，点数倒是不心疼，主要点数也不太多，也不好找点数票。
是可以，也是不好找票
pkx-lhr-clt能搜到吗，第一段南航，第二段aa
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求问下cmn为什么是臭名昭著？我看有jfk直飞还想lhr-直布罗陀-渡轮摩洛哥-cmn从那边回来美国。。。
老丈人一家子我姑且算两位
老婆孩子两位
四个人老老实实买现金票吧有啥好思考的呀
还是暑期中美方向的旺季
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用什么开？ AA不允许这个routing吧
没办法，本人抵制参与tsa precheck的航空，不坐中美中方直飞选择不太多，埃及航空、摩洛哥航空算比较好的，肯尼亚转机就太绕路了
试试ba？
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给楼主提供一个思路
既然要省钱，少折腾（带着老人孩子），最便捷的方式还是避免飞欧洲吧，加上时差，一个晚上也很难休息好。
走亚洲线的话，可以走ANA PEK-HND-ORD的经济舱，用VS or AC出票，MR转点没有手续费，提前确认好有票就可以了。
也可以换CX的经济舱，PEK-HKG-ORD。票是足够的，帮lz查了一下，7-30 还有1J 8Y。个人没研究过CX，不知道之后CX还会不会放临期票，或者这个组合能不能用AY Avios出省点里程。这个lz自己查就好。
至于后半段，可以用AS出AA短途。ORD-CLT应该是有的，我没查时间合不合适。个人换JFK-STL需要7.5k里程，可以从MR付一点手续费转到HA然后用AS换，想必这个点数lz是可以接受的（没查现金票，可能现金也可以）。
行李的问题可以让ld开一张AA卡解决，正好AA Barclays 消费1笔可以拿70K，过阵子可能要结束合作了，薅上最后一把毛。
直挂方面，Oneworld内部非联程应该也可以直挂，找值班经理的柜台值机可能更容易些（记得看那个直挂的dp贴，很多都是柜台不会搞，后来磨蹭一下/经理过来就搞定了）。具体还得是看PEK地柜台。
不管怎样，美国入境转机都得取完行李再drop off。唯一的区别是直挂了的在门内，没直挂的要去门外（SFO的情况），多走个20米吧。
只是提供一个思路，查了JFK和IAH的CX都没什么票了（后者的好像一直没开CX自己的里程兑换）。其他西海岸航点有待查询。ORD相对来说没那么绕。
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其实如果ld真的觉得韩国的不靠谱的话，也应该避开日籍航司，毕竟这两个的驾驶舱资源管理感觉或多或少会被社会的前辈制度印象。这样的话，虽然HKG很绕，但是也没有更好的选择了（总比SIN好）
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非得飞商务舱吗
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請問大佬用的是什麼查詢工具？
我之前買了Seats.Aero但用了一段時間感覺還是沒有太順手…。
clt还是赶紧整AA的点吧，aa占比超过90%的机场。
8月底用aa出东京到夏洛特的机票也就30000多点，你弄两张卡再花点就差不多了
lz还是牛，LD大人加岳父母都敢想这票
既然可以接受经济舱，那就不要在中美以外地方转机。7月底CX有里程票PEK-HKG-ORD.
如果想8月再回就没有HKG-美国里程票，但有HKG-YYZ的，再自己买一个短途ORD/YYZ - CLT的就行了。