感谢回答。准备先找local mechanic看下。我平时去的Tuttle Click有点远，但是他们还算靠谱
reddit mechanic看一下
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Local我倒是有靠谱人选，只是他们周五排的比较满，没有急用就拖到周一了
不是，reddit上有不要钱的mechanic给你看看
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ford ecotech 发动机是很容易坏，v8就很耐操。 火花塞-线圈-喷油嘴-再leak test，这边一项一项来吧。要是leak test有问题估计修比卖贵。
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Ford Maverick F50 围观 
太旧的车不大适合ｃｏｓｔｃｏ的油（大量乙醇），新车ｃｏｓｔｃｏ油应该ＯＫ，因为新的设计。
我的旧车，只能用ｓｕｎｏｃｏ ９４的油，加ｃｏｓｔｃｏ的油就一跳一跳的。 我的加了ｓｕｎｏｃｏ可以开到８０，加了ｃｏｓｔｃｏ就只能开５５
网上很大误区，说所有加油站的油是一样的。事实上，每个加油站乙醇比例都不一样的。我们这里明显ｓｕｎｏｃｏ ９４的油就好。对新车可能都一样。但是对旧车区别明显，我的车更旧，买的时候基本还没有乙醇汽油，发动机估计不认识乙醇。有一段时间还去找无乙醇汽油，全州都没有找到，放弃了
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2015都被说成旧了…. 你说的对以后还是老实去Chevron
乙醇的volatility和普通汽油不一样，停时间长不开会有区别，但是正常天天开至少我的老奔驰没区别
？？？？
没换过火花塞吗
那就是超期服役了
老V8相对来讲靠谱很多，干到460k mi才坏了一边timing，换了以后又开到530k mi终于把启动器干坏了直接报废
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马后炮说美式engine带turbo可不能省钱，要喂好油
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应该是了，印象里不觉得那玩意寿命这么短，但我忘了这车turbo
是的，guabi过度的问题，已经喂了91了
大兄弟第一辆车的故事？
https://www.ford-trucks.com/forums/1685806-how-many-miles-before-change-spark-plugs-on-3-5-a.html
果然这玩意的寿命比较低
同时也有人在讨论ethanol fuel的问题
是的是的
美东，月中加了一次sunoco 94的油，把我的RAV4搞停车了，只能拖到dealer那去修。最后发现油里都是水
已经拉黑这个牌子了，还是exxon和chevron更稳妥
好久不见甚是想念
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local mechanic说没有active code，这不废话，都跟你说了这玩意上周四闪了3分钟以后就没了
让他继续diagnose去了，祝愿他会拆开看下spark plug，下午再来update
今天送去local店了。说cylinder 3的ignition coil和所有火花塞都需要更换，报价$770。考虑到那家店的位置（运营成本相对高）我觉得这个很能忍了
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