手动挡开起来感觉如何?
七速挺好的 七档用来巡航
我的cayman我总感觉离合咬合点太高
六档太短高速巡航也不省油
那猫老师的4.01M 翻倍了吗
现在是12.03M
一般 所以我把车卖了 后面会写
那为什么还不买911
关于 992.1 GTS
7 Speed: 总感觉这车的换挡塑料感非常强, 听说GT 系列的6 speed 完全不一样。 没有机会体验。 并且这车对于换挡timing very picky . aka you have to feather the clutch and press the gas pedal, 在城市里开顿挫感很明显。我wifi 很不喜欢。高速上/赛道上问题不大, 因为在开得快的时候会给油给的多=》顿挫感就好多了。
这时候你有可能要问了:"OP,有没有可能你手动挡水平很烂,不如?“
ans: toe heel 可能不如一只,但我觉得可能性不大,Miata, GR86, blackwing, GTI 我完全都没这种感觉。
992.1 感觉车很大, 跟后面我的718比, 还是喜欢 NA 引擎,就算撇开那颅内高潮的718 in take sound, 我觉得718 比起 非GT 911 ,我更喜欢718 那种人车一体的感觉。更nimble
overall 992.1 开8个月,我就升级成了 =》 GR86 豆腐版本。0 Regrets!
—EU Delivery 坑位 ----
以前EU Delivery 免费, cost dealership 4k-5k; as a return dealer 获得丐版 911/718 的一个新allocation. 所以大多数dealership 愿意做EU delivery .
疫情之后 ,保时捷发现车不愁卖。 GT 系列随便加价, 就连丐版都要+ADM,EU Delivery demand >>> supplies. 所以现在他们也要求customer pay $2,500.
我觉得这个$2500 还是值得:
- 一晚 高级酒店
- 一顿保时捷中饭+参观工厂
- 30 mins 赛道体验+ 30mins 越野
- 28天 temp plates + 保险
我觉得第四个最吸引我,很多欧洲 的山路 美国无法体验到, 更别提扭北+autobahn 了,所以非常适合自驾游。
如果有机会再买新车 并且有allocation, 我会继续选择Euro Delivery.
不是,哥们.jpg
中配是指高度变成原来一半了吗
动力差不多刚好翻倍241=>47xhp
刷个stage3的事
发动机会炸嘛
不怕,炸了有猫老师帮修车
2jz, 人称日本小EA888
28天这么长?
从前bmw 或Mercedes都只给14或15天!
看起来可以想办法提一辆然后在欧洲逛一个月