ham的策略组很正常吧，有啥问题么？
2026的Montreal大家一般啥时候开始订酒店啊？现在只有少数几家开了，还是nonrefundable，到时候要不烧hilton房券算了
老四不是车的问题吗？
只能说 窝法的plan再多 也不如自己的烂车幺蛾子多
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其实策略组问题不大吧，二打一确实一停二停都很难。乐扣那个小作文应该是以为是调教问题越来越慢，然后抱怨他们赛前开会时讨论的车辆设置不听他的意见吧？后来赛后发现是底盘的问题，他也道歉了。
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不太相信是底盘问题……感觉拉塞尔的推测更有道理，乐扣的车调得太低了底板磨损过多，最后为了避免dsq提高胎压+直道收油
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可是如果没问题不至于50圈开始圈速前12里他最慢吧 
是不是磨损过多底盘掉下来一块？我好像刷到了一张图
其实也有可能是带的油不够，只是提高胎压比较符合他二停以后立刻丢失速度的病症。。。无论如何，这个问题一定降低了直道尾速，让乐扣在匈牙利这唯一的超车点不能全力防守
而且有一点很重要，就是乐扣在二停丢速度之前已经开始在TR里骂了，这就说明一定是某个赛前设置的问题而不是赛中的意外
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我其实没明白那个引擎模式啥意思
感觉2秒的off pace不太像是一个人主动控制出来而自己不知道。瓦塞尔说的是检查底板是否broken了，但我只找到了“底板问题” 而且是 one off issue。其实，挺好奇是什么的
正赛里面能调的就只有胎压，前翼很少的东西。如果是胎压，怎么做到40圈突然失去pace的？
如果真是底盘空力问题那有什么好隐瞒的。。但是车手和车队在TR里打了一整场谜语，明显是什么不能说的东西
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前半场就是策略问题，后半场不明白。
前半场是车队看到pia进站，脑子短路，直接喊lec进站，lec以为pia进站，自己进站，大家都是二停，出来之后发现Nor还是一停。那法拉利应该自己跑自己节奏继续一停，喊他进来根本没商量过，所以开了第一炮
第二炮，得填空了，我唯一填出来的空比较满意的是
Lec以为是胎压高了，导致抓地力下降，所以车难开，所以TR小作文，但其实是chasis 坏了，所以车难开。
讲真，这个可能挺合理的，毕竟以法拉利的脑子，不太可能再这么短的时间内编出一套这么密不透风的解释……
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阿五郎终于拿到一个第五了
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法拉利已经成功驯化了汉密尔顿，经典习得性无助
头哥，瓦片: welcome to the club 
如果max去法拉利能够夺冠，我就承认，他是这几个神仙中最强的。
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那得纽维和霍纳一起组团吧，参考当年舒马赫 
纽维是我心中真正的大神。但以法拉利的底子，感觉只要有个靠谱的当家人，应该就不一样了。
当年kimi和纽维都在麦克拉伦车队，但车队也是骚操作不断。
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法拉利属于意大利国企 
政治是第一位的… 而且虽然这么多年没冠军，基本还是前三每年混两个分冠…话题和收益都不错.. 从集团角度来看F1也没那么重要吧
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你当法拉利的争冠不可能三角闹着玩的？