不少在旧金山湾区生活的朋友们应该饱受PGE的宰割。最近一段时间我详细研究了一下PGE的费率并且总结出了一些省钱的知识，在此分享给大家。先讲讲我自己的情况供参考：
| Location | Metering | Solar | Battery | Control System |
|---|---|---|---|---|
| Bay Area | NEM 2.0 | ~10kw | 2*10kwh | Enphase |
背景知识
电费计价
无论是否有储能，所有联网的太阳能系统都必须使用峰谷电价 (Time-of-Use, TOU). 在这里面有几个常见的Plan，在PGE的Account Portal里面可以看见并且选择：
| Plan | Name | Peak Days | Peak Hours | Rate Notes |
|---|---|---|---|---|
| TOU-C | Time-of-Use C | 每天 | 4-9pm | 每天前~9.7kwh折扣 -$0.101/kwh |
| TOU-B | Time-of-Use B | 每天 | 4-9pm | 稍低于TOU-C，无折扣 |
| TOU-D | Time-of-Use D | 工作日 | 5-8pm | 稍高于TOU-B，无折扣，比TOU-C低 |
| EV-2 | Electric Vehicle | 每天 | 忙时3pm-12am 其中高峰 4-9pm | 闲时最便宜，忙时稍高于TOU-D，高峰很贵 |
| E-ELEC | Electric Home | 每天 | 忙时3pm-12am 其中高峰 4-9pm | 比起EV2闲时较贵，忙时便宜一点点 |
这里可以看出PGE给各位
提供的几种计价策略：
- 平常省电的各位最好选TOU-C
- 用比较多电（超出“Baseline Allowance”）的人应该选TOU-B
- 再不行，假日在家疯狂用电的们应该选TOU-D，只要放假全部算谷电价
- 半夜给电车充电，用电大户则应该选EV2
- 全家的东西包括灶台、暖气都是电的？欢迎这位使用E-ELEC，毕竟你没法大半夜用电
太阳能并网
这叫NEM，Net Metering。曾经没啥人用太阳能的时候PGE推出了NEM 1.0，基本上就是按全收费（你账单上付的钱）计价，每年一个cycle多退少补，每个月的bill cycle算是给一个report。后面发现不行啊，大家都买超额太阳能板，一分钱收不到了，于是为了继续割，PGE推出了NEM 2.0，基本上就是NEM 1.0基础上加一个每个月你必须至少给我一些费用（目前约$12）。时间来到2023年，由于PGE还是嫌不够，推出了NEM 3.0，闲时电按白菜价收（其实就是不给你transmission费用了）。由于有太阳的时候大多是闲时，这个是个完美的釜底抽薪，基本上如果不装电池储能就会血亏了。
NEM下电费的计算方式很简单。由于现在基本只有NEM 2或3了，只讨论这种情况：
每个月 –
- 每个时段的电价 (如NEM3，闲时输入按市场价，输出按白菜价) * 这个时段的净用量 (输入 - 输出，可以是负数)，为Ci. 注意TOU-C用户的discount只算净用量，如果超额输出，你得给PGE 这个discount
- 每个月最低费用，为L
- 每个Billing Cycle你需要支付L
- 每年结束后，计算基础价和SUM(L1, …, L12) = Sl与电费和SUM(C11, C21, …, C12, C22, …, C1_12, C2_12, …) = Sc
- 若Sc > Sl, 你需要补差价，否则你不需要给钱
- 如果盈余不多，PGE似乎不退额外的输出电费
资费Plan的策略
先列出2025年的资费表：链接
我没有太阳能板
如果你没有太阳能板，那么直接按照PGE网站上的小工具可以估算这几个Plan按你过去一年的用电方式大概要给多少钱。作为挂壁，我推荐以下策略：
-
没有电车或者电车去公司免费充电的，应该一个月用不到～300kwh的电的。这时候应该选TOU-C省电。TOU-B还有D都是纯纯割韭菜，自己注意下用电时间就能省很多钱
-
有电车的情况就得看你开多少车了。首先肯定每月超过300度电。根据我的估算，一个SFH一个月会用200-300度电，夏天常开空调的话再加100-200度。这时候超出了TOU-C的baseline allowance，所以可以算成每个cycle打折$30。EV2电车充电的折扣相当于TOU-C春/夏的0.46 / 0.50 减去EV2的0.30 / 0.30，平均下来大约是0.18一度电。
- 按照各位老司机高超的驾驶技巧，应该可以做到4mi/kwh，这样break even就是30/0.18*4 = 666.67mi，即每月电车驾驶667mi以上应该选EV2，否则应该继续选TOU-C
- 还有一个因素是EV2的峰价比TOU-C贵很多，所以考虑到这点，估计一个月得开750-800mi才算break even。这几乎是单人commute的上限了。
TL; DR: 电车选EV2可能会被割韭菜，TOU-C大法好。
我有太阳能板
有太阳能板的情况是很有意思的。首先说明，如果你有太阳能板，使用PGE的资费估算器会被割韭菜。 这是因为他平均算一年的价格，但是如果按月换Plan有省钱空间。另外，假设你有电车或是用电大户（空调/heat pump），因为你如果没有还买太阳能板的话你已经被割韭菜了。
我是NEM 2.0 且有电池 / 我是NEM 3.0且有足够大的电池
我们先看看当地的气候条件。以湾区为例子。考虑到雨季是1-2月，可能下雨的月份还包括3-4月，可以推出如下计划：
- 在1-2月的时候由于几乎全都是阴雨天气，应该选择EV2或者E-ELEC Plan。这时候白天太阳能发电很少，应该使用EV plan半夜的廉价电充电池。白天卖的电由于本来就没多少，不太受影响。
- 在3月-11月则应该选TOU-C享受稍高一些的白天卖电价。这时候晴天居多，太阳能板发电的卖出价很重要，应选择闲时贵的电。另外，如果你可以选TOU-B，更应该选这个Plan，不过好像NEM的用户并无法选这个。
- 哪怕你用很多很多的电也不会改变这个计划的，因为你的太阳能板会offset掉大部分，你应该始终在TOU-C的baseline allowance内。
我是NEM 2.0 但没电池 / 我是NEM 3.0但没电池
首先如果你是NEM 3，考虑一下装电池吧，请跳到下一节。如果你是NEM 2.0，其实主要的逻辑跟上一节一样，不过你要考虑到额外的一点，就是EV2 Plan的峰价比TOU-C的峰价高不少，你需要计算这个价格差能否抵过EV2半夜省的电。这里就留给读者做练习。
TL; DR: 可以通过1-2月发电少的时候选EV2，3月以后换成TOU-C卖更高价低电的方式省钱。注意换Plan的时候不是立刻生效的，下一个billing month生效。
买太阳能系统的策略
这里着重讨论选多大、选什么系统。关于理财/薅Tax Credit的部分，论坛里已经有不少讨论了，这里不再赘述。
买多大的系统
根据上面的讨论，由于NEM 2.0/3.0有每月最低资费，最佳的系统发电量是比你预计用电量恰恰少大约40-50度电的水平，这样你额外的用电费约等于最低资费，不白交一分钱。如果你的发电量过大，会很久才能回本而被割韭菜。如果过小，会失去理财空间。
买不买电池，买多大的电池
NEM 3.0无脑买电池。NEM 2.0的用户加电池不会被改成3.0 （但是加太阳能板会）。电池大小如下：
| NEM | 你的目的 | 容量 |
|---|---|---|
| NEM 2.0 | 省钱 | 看你忙时平均用多少电，买相应大小*1.5倍的电池。一般10kwh绰绰有余。 |
| NEM 2.0 | 防止停电 | 看你全家的峰值用电，如果停电还想开空调就得选总输出功率高的电池了。一般来说每个电池都有额定功率，买到你认为功率够用为止，容量肯定是不会不够的。 |
| NEM 3.0 | 省钱 | 看你平均每天发多少电，就买这个大小的电池储能，忙时考虑drain掉电池输出回网赚钱 |
| NEM 3.0 | 防止停电 | 看你全家的峰值用电，如果停电还想开空调就得选总输出功率高的电池了。一般来说每个电池都有额定功率，买到你认为功率够用为止，容量肯定是不会不够的。 |
买什么牌子的电池、找谁装
其实可以自己装，嫌麻烦的同学可以多quote几家installer。太阳能系统随便，但是不推荐买Enphase的就是了，垃圾公司并没有给用户足够多的选项，不少系统不能反向输出电池赚钱。有一些供货商其实有很便宜的电池和太阳能板，建议自己找货源在quote安装费，防止被installer割韭菜。
写在最后
其实太阳能板相当于理财产品，或者说PG&E Gift Card，买之前得想好各种系统性风险，如搬家、故障等。希望各位现太阳能、未来太阳能用户可以获取一些有效信息，被PGE少割一点是一点。
de minimis 那还得抓紧这一个月