3万-6万迈吧，看使用环境
恶劣点就3万，低负荷就6万
不过是Nissan的话还是3万，然后hope it’s not going to blow up 吧 
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Subaru还说他们的CVT fluid is a lifetime fluid,鬼才信呢
翻了下subaru的maintenence schedule，他们建议under severe driving condition是25k换一次油
虽然上面写的全是inspect
你需要另一个计量单位，SPG，smiles per gallon 
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如果密封的好应该没问题，但是who knows。lifetime太夸张了
2022 Camry 油车，买的时候以为日本车比较省油， 结果跑起来告诉确实不错，能有接近40， 但是市区里任凭我怎么温柔的开最多才能到22，一般20左右。 比我以前的qx60也好不了太多， qx是再怎么狠狠的踩也能有16以上，但过不了20
Toyota hybrid都很強，近年出的能更好。下一台還買Prius。
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那丰田还是要贵很多
又或者换Miata自己学修车
啊啊会literally爆炸吗 怕怕
只是夸张描述而已，不会真的炸
最多就是挂进档然后变速箱异响，踩油门光响不走
哈哈哈哈那问题不大
血亏2万刀
有没有Mazda CX-50 Hybrid的车主说说 有点心动
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感觉可以参考RAV4 Hybrid,毕竟同一个powertrain
Hyundai Elantra 堵车35 不堵车40到45
SANTA FE四缸版也差不多，四缸如果不是天天堵车就这个耗油量。堵车的话就只剩20了，混动版解决的就是堵车的问题，能稳定在35以上
但想了想我一年油钱几百块，省一半也不到五百，开十年才省五千，还不够我目前的车和混动车的差价，那就趁着牢美还有便宜油开开大排量吧，等十年以后混动和电车都便宜了也该换了
市区mpg混动是唯一解，但目前很多地方的混动加价太多，省油不省钱，除非开出租
她是卡罗拉 我还坐过她车呢
你换什么小车车了 
不谈均速谈油耗=耍流氓 
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