教你一招，前一天早起，然后一天不睡午觉。
取决于是不是本就要打车吧
比如如果是出去滑雪带着雪具，或者带了大箱子要托运，本就打算打车的话，这个时间其实挺好的，路上不堵车，打车也比高峰期更便宜
我转机坐过7点的
我这种挂逼
人就爱买这种，毕竟便宜好多呢不是。在机场camping 一会立省好几百
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很多时候是真的没得挑。跨洋转机，domestic村村通段又不愿意提前一天过去睡机场酒店，就得这么飞 
我记得以前Cumberland可以$10一天，再坐两站地铁去机场
年轻的回忆…
Consulting哪有什麼加班的概念
反正就是上班
提前一個晚上到就意味著週末連完整的一天都不能擁有 這個早睡早起就行了 大部分人都習慣週一早上飛了 畢竟週五基本就是飛回來然後office轉一下 賺回來半天休息
不是应该早上9点工作时间开始打车去机场，然后到了目的地后再开始接客；超了工作时间就第二天早上继续接客。
曾经为了早点回家standby了一个这种航班，结果可能first class的人没赶上飞机最后一刻还被升舱了 
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consulting跟ib懒得搭理这种什么八小时工作制
国航的洲际线很多都是凌晨出发，不过凌晨跟早上还是不太一样的吧 凌晨三点的航班我可以接受，早上五点的航班我真的达咩。为了不错过航班，一般我就直接通宵了
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某倒霉机场早上安检要排一个小时，早班公交会赶不上，所以我凌晨坐公交带着气垫床去睡机场。
不在hub很多时候只能坐这种航班去转机吧，比如从SFO回国的打航基本都是上午出发，最晚也是中午。