这是个big big if啊。美国前十大城市，占了美国出租车市场的非常大的比例，其他地方没什么赚钱。Waymo显然主要是想占这些大地方。
特斯拉也需要啊。。。这里有什么误解吗？
特斯拉在梦里不需要
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特斯拉elon最近一直在吹，可以尝试吗
便宜有便宜的道理。股价是市场的共识。就值这么多了
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2022 80多的meta也是市场共识 
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當下的情景就是Meta拉一個大的 shareholder 只想把他踢走
當初metaverse 的亂七八糟startup已經不見了很多
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当时市场不看好元宇宙那边花钱，又觉得社交媒体广告部分会被TT偷家秒杀
结果元宇宙花的钱大部分能用来搞AI
山不轉路轉 跟 中東挖礦公司們一樣 我都忘記TT這部分了 mark 想方設法黑TT
跑一天的收入能覆盖安全员工资吗 
不是，要是真极致efficient market hypothesis那为啥不扔飞镖炒股去
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没错啊。
有没有 真正做自动驾驶的 来 评估一下waymo vs robotaxi，如果waymo领先的话，googl这价格能入啊
chrome和Android（包含pixel、nest之类的）都包含在search这一部分？
拆开是这个价，合起来其实是有协同效应的。就那network来看，revenue和net worth和applovin差不多。但是network和search的budget，chrome和Google Play的生态都有关系，市值应该远高于applovin才对。
合起来有谷歌get fucked效应，valuation -1T
便宜有便宜的道理 
看相信什么吧。合起来效率低是肯定的，但是战略稳定性强。除了反垄断这种黑天鹅，应该是正向因素。
对。这个会是个大问题。好处肯定也是有的，内部的很多东西估计可以通用
只看Robotaxi的话，Waymo的技术和产品是毫无争议的遥遥领先，但是问题是成本能不能压下来，这取决于他们能不能快速scale。
个人觉得Robotaxi不是一个好的生意，因为他终究是个重资产行业，而且面临法规的挑战和社会舆论的压力。
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