关于所谓不做专机是因为产能问题的理论，我之前已经说过了：
除非你找出一个商飞作为正经国企，却敢违抗中央征召命令的证据来
承认首长们至少目前还是不敢坐国产飞机，很难吗？不用当专机，就算作为体验、宣传来乘坐飞行哪怕一次，常委以上的人物，有吗？
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周一宣布豁免然后涨10%
中方回应了
每次看到中方发言人这个不了解那个不了解咨询有关部门就气不打一出来，你是干什么的？你是发言人最基本的信息都不提前掌握吗？
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你这样纠缠有意思吗？
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这已经不错了，你没看 trump 的那个发言人。。。
321neo比7M9还要大，这么比合适吗
之前哪儿看到，Max 10/9虽然略小于A321 neo，但是单座油耗略低。
同理Max 8和A320 neo对比也是，虽然尺寸有小差别，但是Max系列单座油耗都略微低一点，貌似是因为略窄的那一丁点
321neo明显油耗比Max 9更好
320neo的油耗也是比Max 8更好，只是Max 8更长，塞了更多的座位offset了更差的油耗
这个不太一样，并没有否定，只是说不知道。
我好奇，假如纯按平均单座油耗来算的话，以下排名是不是正确？
Max10 < 321neo < Max9 < 320neo < Max8 < Max 7 < 319neo
接不接收飞机对乘客安全出行没什么大问题，但是还提到了不要购买美国飞机零件。难道已有的波音飞机不需要维护了吗？
航程和payload也会影响油耗，不好直接比较。不过差别真的不大。
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-04-16/russia-seeks-to-buy-boeing-jets-with-frozen-assets-after-ukraine-ceasefire
俄罗斯说：只要停火，我们来买波音。。
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写错了 7m8 vs 32n
Wiki有详细的油耗数据Fuel economy in aircraft - Wikipedia 短途空客窄体油耗略低，长途波音低
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C919 的发动机要彻底国有化了吗？
C919国产发动机已经可以用了，C929的发动机都搞出来了。C919之前没有强推换国产是为了和欧美交换利益，为了拿到欧美的适航证。
那你增产吧
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