你是
怎么喜欢看这种
一本满足 
师夷长技以制夷
hui yun b ma
man i thought u was joking
这剧情放到今天就是新干线开着开着自动解卦触发ATC紧急停车无法超控全车爆炸 
列车方面它逻辑还是可以的 你能想到会出现的问题（ATC、限速、EB）/解决方案（直通东海道以及附带的电压问题）它基本都提了一嘴
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Takahashi was at pains to stress that the film, a sequel to the 1975 disaster classic The Bullet Train , was made in cooperation with the East Japan Railway Company, heightening the verisimilitude of the film with real Shinkansen trains, stations and uniforms.
可惜了 我还希望看到有生之年东海道新干线和东北新干线直通呢
哎呀才发现这贴 我周末刚看完 待会儿写影评
剧透部分来了 没有看之前不要打开
结局很出人意料 是片头修学旅行时的JK团体其中之一放的炸弹 埋的也是种种旧版的梗
我得承认作为铁路迷看的时候从头笑到尾 这也太会玩梗了包括但不限于上行轨道至下行轨道漂移 盛岡站过站前擦撞被调度故意安排通过的はやぶさ・こまち17号
不过痞子和樋口真嗣已经不是第一次这么做了 拍新哥斯拉和新日本沉没（2004年版）的时候也是类似的手法 模拟出如果现实中发生了这样的事情的话反应会是什么并塞在电影里
看的时候在屏幕旁边翻着24年版8月的JTB时刻表 除了5060B之外全都能对得上号
最后片中的はやぶさ６０号（5060B）是24年年初的临时列车 总的来说痞子的徒弟还是把这片拍成了如果现实中发生了这样的事情会发生什么的模拟类伪纪实科幻电影 这点和第一版新干线大爆破（昭和50年版）也很相似
昭和50年の新幹線運行図表には、『新幹線大爆破』に登場したひかり109号のスジもしっかり書かれています。ひかり109号は実在しているのです。運行図表中では109Aと記載があり、東京駅を9時48分に出発、途中、名古屋、京都、新大阪、新神戸、姫路、岡山に停車の後、岡山からは各駅停車で、終点の博多には、17時36分に到着する列車です。
就像片中提到的那样 技术上其实是可行的但因为种种原因最终没有实现 原本计划是东海道新干线的轨道延长至东北新干线的 不过现在这么做经济效益已经不大了 实在是想不出中央新干线开通、东海道新干线排满的情况下还能玩出什么花濑。
寝台新干线
保线：我不答应
第一次看网飞的片，他们的翻译都这么的…意译吗 
话说在主角车成功引爆后指挥部怎么就直接恢复剩余未被影响的线路运营了 不考虑还有别的炸弹的可能性吗
还有车掌掰开僵直在操作杆上的司机的带着手套的手那幕不知道为什么总感觉有点涩情
假如北陆新干线最后在米原接入东海道不就变相直通了 北边开过来在大宫换向
总结
我觉得如果真的直接开到JR最南鹿儿岛然后海上营救才是真nb
你能解读下这个实际如何操作吗？谢谢
@MilasChan
