sequoia南边这段其实还好，本来也开不快，只是来回打方向多费些力。如果前面有辆慢车就更轻松，直接跟着开就好了，因为完全没有超车机会。
相比起来我觉得北边CA-180在公园入口外边的一段是真的不好开，我个人评价是我开过为数不多的安全速度上限比限速低的山路，那段限速45，我记得有连续几mile就好多
而且往上山方向开还在路外侧。我记得当时最快就敢开到41、42。
关键是我好多时候到了转弯时候只敢开个20 30的 眼睛得边看导航变看路况 不然都觉得转弯方向不确定
要是前后也有个车心理压力就hin大 
那倒没有一直在刹车上 就是精神身体紧绷导致的 
恐高的我爬山手脚并用下来的本来就没缓好
这些盘山速度比较慢还好的
科州也有很多
那边有让车的区域的
我山路最麻的一次是租的车check engine light闪 直接限制动力输出 上山的路只能开45 怎么踩油门五六千转都是45封顶… 后面也有车 这比天空错觉害怕多了
我开的时候后面有辆面包车 我给他让了他直接冲下去一会就没影了
限速35我转弯也差不多30 再快不敢心里发慌
看图是皮卡刚拉出车头那一下就撞上了，相对速度肯定有150mph，基本是避无可避了。皮卡很有可能是贴脸跟车被挡视野，正常来说要借道超车之前其实反而要拉开和前车车距观察对向的，很多人没这个意识。
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别吧，这种国道不带护栏的单车道，经常还有弯道，限速一般不会超过60，开八九十不是妥妥的危险驾驶吗 只有路比较好的州际公路才适合这样。
我去黄石玩的时候由于住那条路上的酒店，每天进出走两趟走了很多次，那个路是很好，但是并没有连续超过一两公里的直道，最多可以开70，也没见过更快的车了。开八九十是属于对安全不负责了
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晚上开山路更刺激
在加州被惯坏了，你去开开结冰路面吧，那才考验驾驶技术呢。
结冰路面还不减速那是又想total一辆车吗
国家公园路上经常有房车开得很慢，不得不借道超车，但是借道超车对车的马力是有要求的，出去玩租车公司的车普遍都是基础版小马力，油门踩到底也没有推背感，平时开自己的车习惯了会影响你的判断。
今天中午进公园之前路过这里，地面已经清理干净了，只留下路中间的刹车印和路边烧黑的草地，烧黑的草地在NB的路边，在SB 2-lane变1-lane往南不远的地方，至于是谁越线了不清楚，但是大致也能猜到了，愿以后不再有这些悲剧，安全出行
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rip
给我敲响警钟
这个团车公司老板我认识，都是保险公司最后付了
賠償是一回事，但如果發現旅行社管理上有問題，例如讓司機過勞駕駛這些，還是可以繼續追責的吧。
司机开车都有Log小时的，这个后台也可以改，但是一般都这种不太能超时间
事件进展：
爱达荷州警方公布初步的事故调查结果，在亨利湖州立公园附近的 20 号公路上，一辆道奇公羊皮卡车越过中线，撞上梅赛德斯旅游车，导致两辆车同时起火。目前尚不清楚皮卡车驶离车道的原因。
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泥潭的人脉真广
这些开慢车的人真的有毒，自己开的慢 别人超车还要一脚油跟上 有的都不知道靠右避让一下 还专门把方向盘打左