不是吧，感觉知乎尺度还是国内最大的，国外信息也最新，一大半高赞都是阴阳怪气。b站属于底层了
这是之前大佬们讨论的时候发的图啊。不是我的创作呀。
这事情就是个个人的经历，别人的一手dp，又不是什么需要分析整合的内容，怎么还上升到信息排泄链了？
或者，如果这个人在twitter上把经历发出来，我转发个https://x.com/a/b/c/d 的链接来，就可以摇身一变成为“高大上”的头部信息了？
不是我说的啊。
我只是根据你发的图回复的呀 
anyway，可以的话偏题讨论就此打住吧；我关注这件事主要是自己也带娃出行，把酒当作水上给小朋友我是无论如何都不可能接受的
那还不如直接洗稿了，“家人们谁懂啊，刚坐毯航遇到了仙女同款下头经历，空乘给小孩喂酒，才撕到 8.5k 分，有什么发财机会急急急” 
一下子就成原创内容了。
按照我了解的CX的服務標準 原題主這年紀的小朋友是沒有什麼機會選擇飲品的 Crew會直接問大人
這個是我比較奇怪的地方
不過現在的CX培訓比較速成 6個月就能服務J了 在以前恐怕難以想像
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原贴主的说法就是ta给小朋友点了水，但是乘务搞错了上成了白葡萄酒
不知道具体是哪里比较奇怪？
據我觀察FOP不會給這麼大的小朋友自己選飲料的 都會問家長
如果是配餐上大概是家長沒給小朋友點兒童餐或者換過座位？
J起飛前都會確認好餐食的何況255那班一般都會出發延誤一點
CX不是JL 不會先來一輪飲品服務再開始餐食 他們是一盤上的 除非你只點了飲料
当然，外国人的平台，拉的屎都是香的；你中国人的平台是什么垃圾，打中文在泥潭都嫌臭；你没看我们都已经反思上了为什么让小孩单独坐了么，不单独坐不就没这么多事儿了
如果你看了原帖的话，ta明确说了飞机起飞后“开始派餐”“帮小孩选了鸡肉跟水”
没看出来点没点儿童餐和上不上酒精饮料的关系，我个人有限的经历，和空乘明确说明给小朋友上成人餐食，也没有见过会提供酒精饮料的
这是个很有意思的点，原帖评论中也有人提到这个问题。换座位会增加错误发生的几率，但这不是空乘可以犯错的理由。
我不知道CX对于给未成年（甚至是三岁小朋友）提供酒精饮料的态度，有可能是容忍度比较高？但是在美国，我们几个phd同学一起去超市买东西，就因为有一个人长得比较年轻而且我们没有带ID证明，cashier就可以拒绝给我们卖啤酒。
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说个亲身经历吧
今年三月dps hkg 上飞机没人来找我们点餐，后来发现他们以为我们点了，上的是后面那一排的乘客点的东西
发错餐可以认为是“犯错”，能不能接受因人而异（这部分引申出来问题就是这么草台班子的服务是如何排名那么高的，不过这个问题不在本帖讨论范围之内）
所以我一开始就感兴趣这个问题，现在更加感兴趣cx以及政府监管部门会如何处理这个问题
当然有可能是社会理念不一样，我在原帖已经看到几个评论的意思是”喝这么几口不会对小朋友产生影响“
我只是說了我覺得奇怪的部分 也回答了為什麼我覺得奇怪的部分。
至於小紅書原帖我沒有任何對那個平台的興趣 所了解的信息大概是你們分享的截圖
因航現在bc服務水平很參差
至於樓主對我發言的其他quote 恕我偷懶不回答了
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保护自己精神健康，好评
CX最近可能是不是老人流失的有点多新人又没培训好
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培訓的問題很多
HK CREW士氣不高
六個月入職就能服務J艙了
這裡看到的問題有些很匪夷所思 （這班還是CX255）
甚至讓我懷疑是不是真的
下次不睏喔一定體驗一下短途服務
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偏題插一句。
這個好像有待商榷。我自己的經驗是，中長程，有時會一盤上，有時會按照西餐的就餐禮儀。飲料 - 開胃菜 - 前菜 - 正餐 - 甜品 的順序一個一個上。有時一餐能吃上兩個小時，吃到我都睏了還沒吃完。
根據我的觀察，似乎凌晨離港的班機基本上都會一盤上，快速吃飯讓乘客有更多時間睡覺。但是如果是白天離港，如中午，或者下午離港的，餐食就會一個菜一個菜的上。慢慢吃。（其實有的時候不是很喜歡，二三十分鐘吃一個開胃菜 + 前菜。這樣吃飯其實挺累的。
話說我聽說 CX CC的基礎工資才 8k 一個月；不過其實我自己不是 base 在 香港的，沒有辦法說8k的 base salary 在香港是什麼水平。不過CC 這個職業，不是基本都是靠飛行時的小時費的麼？8k的 base 感覺也挺正常的？
你說的沒錯不過就事主的CX255 23:00之後的supper基本都是一盤 dinner會按照順序
真的不理解。。犯法就是犯法，跟喝了一滴还是一瓶有啥关系。。
还有几个说po主要终身免费的，搜了一下也没搜到消息。。
如果美国空乘给娃上了酒，落地大概可以直接报警？
好像是BC（白衣的） 11K 非港籍有7K額外補貼 另外好像可以住六個月公司提供的住宿
加上時數可能25K左右