没难度，小心就够了。开盖的话先打扫卫生，不然油底壳可能会掉渣，顺手就蹭到阀体上了；擦gasket那一圈和壳的时候别用纸/棉布，用那种蓝的无纺布不挂渣/不抽丝；阀体滴滴答答的没必要擦，能扣上就扣上也没必要去等，有强迫症得克制。调节油面按手册走就行，obd口读温度要准的多。一般标尺的min到max=0.5qt，你这款可能只有0.3也许更小，跟楼上说的差不多，如果水平真要靠Jack stand和千斤顶来调，那就成手艺活了 
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这个还没仔细了解过，不记得在sky active之前马自达的变速箱是怎样的
是什么车上的？发动机？
哥我错了，我读的不仔细 
没有没有，也多谢你分享换油底壳细节
挑战者5.7
大马力
这个超出我知识范围了，哈哈，看了一下型号这应该是zf8的第一代产品
可能hemi
激烈驾驶较轻的sports car，对变速箱要求更高吧？
（相比于hemi用在皮卡上，虽然出力也大，但是换档频率会低很多，换挡逻辑换挡速率可能也不同）