天天再刷6月初的，村里转机不容易
再贬值能用出去就行，只要AS还没动态
村里到dfw就没必要business了，也不一定用aa，而且没长时间。如果icn转，还不如去sfo和lax 
配合最近的高楼，这是我能做的选择吗？Amex已经帮我做好了选择 
球球你们别转了 再转要贬值了 
隔壁还有All in，
转的多不会贬值的，只有换的多了才会贬值
躺在账上的点=航司的钱
那问题来了 当躺着的钱变多了
换的票不会变多吗？
无数大佬已经把自己绑死在AS上 几十M白花花的AS miles恐怕咬着牙也要换吧
往好处想，6/30后AS的点数又不好搞了，就算奇货可居吧，贬不贬值就不管了
感觉大佬更喜欢转美联储
虽然不知道具体航司之间用什么价格结算，和AS和Amex用什么价格结算，但我assume 175k出商务的话 AS 100%不会亏， 60/80k级别的票总共supply就那么多，无非是从供不应求变成更加供不应求。
反而我最担心的是4500/7500/12500中短途贬值
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这年代早晚都得贬值
all in all in
现在星宇和南美J舱已经很少见了
看到你这个赶紧先给我和娃订了个六月底的。要去广州现在是qatar dfw-doh-hkg，挺折腾的。这个也折腾还要买票pvg can。到时候再看选哪个，aa的可以免费退。
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bilt卡也可以轉AS, 最近不是開JAL也可以轉了嗎？
mr可以搞AS, Bilt打算留著轉JAL
这个感觉很折腾，试试看能不能刷到dfw-hkg
感觉都在刷这趟线，AA还是值钱，AS只有临期刷到过
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并不是，资产负债表上要算成债务的，所以贬值=债务变少
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