因为cheap out轮胎和刹车以后连当guabi的机会都没了 买的二手miata前车主放的是什么杂牌50一条的轮胎下个毛毛雨拐个弯差点上墙
如果你说的是胎噪之类的豪华feature我记得很少有什么抓地力好寿命长但很吵的轮胎吧
其实cc2就是典型的抓地力好寿命巨长的轮胎，8-10万英里不成问题，但是缺点是mpg下降1左右
同款轮胎才有可比性，当然是先选轮胎再选地方，哪有根据地方选轮胎的。
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都是轮胎为啥不能比？
不是，买现在现在还能只看牌子？难道不是家家都有低端货嘛
我的是R18，Costco的有Bridgestone和米其林的，四个700-800，walmart找不到好的，看起来多多少少都有些挂壁，都是什么韩泰的
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家里一个car一个pickup。No SUV
还有一个智商税的就是轮胎一次换两个或者换四个。就那点里程纯属自己骗自己
你把问题二分了
中端轮胎应付正常驾驶绰绰有余
刚在Costco买了4个米其林 
同意，这个总结的好
非也 七度以下就要换雪胎
“雪胎”主要是加强低温下的轮胎抓地力
不是特意去找某个轮胎的话确实买便宜的就行了，特意找一个型号算上安装费还是costco便宜。常见的全季性能胎pzero,psas 4,dws06+，我看了一圈，costco的psas4是最便宜的
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porsche ferrari 这么贵到底谁在买
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我也是在Costco买的4个米其林cc2，我觉得Costco的好处是：
（1）提供每6000 miles一次free tire rotation (我知道换机油时一般送这个，但也有的auto shop不给送），可以把车丢在楼下去购物，基本上买完东西就下来直接开走。
（2）他家提供轮胎保险，如果某一条轮胎出问题，可以低价在他家配一个同系列的轮胎（这个benefit没用过，期待用过的潭友来分享DP）。
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上次我右前轮碰到了马路牙子有个小口, 因为开的历程不多, 给我换了个新的,旧的折算了80%.
最后好像出了100块钱左右换了一个.
他们是按照历程折算的, 5年8万. 但时间不敏感,主要看你跑了多少历程,比如你跑了10000, 就给你抵扣1/8的价格.
反正我再换还是去costco. 天下没有免费的午餐. 他家确实不错.
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你的轮胎500一个？
不是啊, 四个好像800多. 你一次买四个的话有-150.
换一个我上次看是287一个. 然后旧的折算了230左右. 加上税, 还有处理费啥的,大概就100了.
非常感谢你的详细分享，看来多花点钱买个保障是物有所值的。