我怎么感觉是政策往下传的过程传歪了。上面本来想说“被暂停3C认证的不许带”（aka用了问题电芯容易炸的那一批不许带，3C认证已经void了），实践起来变成看3C认证贴纸。
看贴纸有个P用啊，问题电芯那一批的外壳又不会自动把贴纸抹掉…
让安检员了解各大品牌哪几款哪几个批号的3C认证被撤销太难了，让全行业记住一个三星Note已经够难了。
6 个赞
前些天只查充电宝型号其实是挺正常的一个操作，我看还有机场已经打印出表格来贴在安检的桌子上了方便参考。怎么今天就突然变成了没3C就直接不给过了… 
那可能是国内相信3C那边的黑名单。
有3C=电芯批次可追溯，查表格，不在黑名单上即可放行。
无3C=（在中国国内体系）难以追溯电芯品牌产地批次，一律视为可能用了野鸡电芯。
（直到今天，CE，UKCA，UE之类的认证都好像还没说因为电芯撤销某某品牌某某批次认证）
3 个赞
刚检查了家里的充电宝，有一个去年买的杂牌（ANNOA）充电宝还真的有3C认证！剩下的全都没有……好歹还有一个能带回国的。
1 个赞
SZX TFU也有了，看起来确实是全国性的
1 个赞
真TMD的傻逼zf，想一出是一出的，移动电源3C认证去年才开始的，这是要强制换新了？海外用户就直接没收一批充电宝了？刚看了下我年初买的Anker高功率充电宝，一百多刀的，果然没有3C
19 个赞
好像是24年开始才强制要求3C的
这叫国补促进消费，不懂不要乱讲 
10 个赞
23年开始推荐，24年开始必须要
主要还是海外版不一定有吧
2 个赞
买充电宝有国补吗？
有的zs
可以坐铁路嘛
扔掉买新的
民航下场带货了
1 个赞
因为大家都要买新充电宝，充电宝厂商赚钱，他们又拿赚到的钱去消费，放大以后导致经济高涨
2 个赞
我今年淘宝买的安克桌面充电站也是有3c的。
美国买的很贵的安克的没有3c。家里唯一有3C的竟然是前段时间在淘宝几十块的很屁的2万毫安没有牌子的充电宝
其实很简单，每天看几百个充电宝，什么型号早就烂熟于心了
1 个赞
既然只限境内，可以飞香港/澳门转机嘛
（学习那些限高不能坐境内航班的人）
1 个赞
好奇以后外国人临时来玩，是不是充电宝都要没收了 ，只能在机场买高价格的不划算的充电宝
您好，有的，充电宝充电器都有，价格很猛，我618买了不少