如果是航司的credit，能随便开张票后改到想要的行程吗？
最好还是保持同一个出发的国家，免得因为货币之类的影响改签
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意思是没法在 ITA Matrix 上看到，只有通过 GDS 吗
我没看懂你说的
的意思，WPAAA这条命令是Sabre的命令。
能不能用AA出票是看Category 15 Sales Restrictions，JL GMP出发的Fare没写限制，所以只要参与了行程的航司都能出票
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一定要35k嘛 不介意的话可以芝加哥/费城
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是的，这些肯定是没问题的，我准备曲线救国，amex travel要是不行我就注册一个amex gbt 
，反正有sp的ein，gbt用的Amadeus，可以使用credit，这个总应该是可以了我觉得
AMEX GBT是分离的，应该没法用AMEX Travel的Credit
Hmm，那是不是可以接一段AS 
250% EQM
虽然不知道AS认不认，但是确实应该可以用AS出票
我要不要做个实验
嗯我想要的行程不行… 哪天有便宜的我以身试法
再次感谢大佬协助，有个amex agent成功build了，但是他说不能用credit，因为不是us originating，但是我的理解是只要能ticketed by aa就能用的吧？还是有特别要求。然后JL15，他说放进F会收到UO error尽管我们俩都能看见lax-GMP都是F3，这个有办法破吗
这个会有点麻烦，因为如果原先的Base Fare Currency是USD，现在改到韩国出发的Base Fare Currency是KRW，这个会影响Exchange，如果想直接Exchange会报错。
根据Sabre的Documentation是新行程（GMP出发那个）需要Manual Pricing把Base Fare Currency改成USD（和原来的Unused Ticket一致，AMEX的Credit其实应该是Unused Ticket），不过能不能Manual Pricing这点可能需要和AMEX Travel的内部Desk确认，不知道是不是还要有美航或者日航授权。
之前那张票，AA的票规里没什么限制就可以，不过如果是AA Domestic，可能只允许改到其他AA Fare，如果原本就是AA/JL TPAC的行程，应该可以改到JL Fare
你在LAX的前一段有超过24小时吗？最好超过24小时以免出现Married Segment导致结果不准。
如果已经超过24小时还是不行，那可能就没什么办法了。是JL15那段UO，之后去GMP那段正常？
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感谢大佬答疑解惑
amex现在没有in house agent了，现在只有call center，他们没有权限改ticketing airline或者fare exchange，只能尝试apply credit然后error。看来只能继续折磨AA客服了，之前有个哥们成功了一半。
没有超过24hrs，LAX前面直接是SFO出发，看来得改成24hrs以上？去GMP的是正常的
应该是要么24小时以上，要么24小时以内需要直接搜SFO - LAX - HND - GMP（130JANSFOGMP0LAX/HND¥AA¥JL.¥JL. 这样，JL后面的点是强制JL自家航班）
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Ok了，谢谢大佬，AA说无法confirm，我让他把SFO-LAX挪把挪把然后成功build了，但是给我quote了10k usd，我在amex也搜出来过同样的fare rule也是quote了10k，但是ita matrix 给的报价是7k，请问这是因为什么呢，被reprice成了usd然后mark up了50%？因为point of sale的问题吗
这个票价用Sabre可能会有Bug，虽然写了HIP Exception，但是依旧会触发HIP。把票价抬到GMP - LAX的F那个票价就是会变10000左右
他们给了Fare Construction那串的话我可以看看
哦～，谢谢大佬，AA并不能给fare construction，问他们fare rule用的什么他们都说不明白，那这种情况如何让他把HIP去掉呢
接电话的客服基本没可能去掉，AA Rate Desk估计也不处理JL的航段和JL的Fare，基本没法弄
中文客服还是Executive Platinum Desk之类的？正常一线客服估计不行啊
platinum desk，被踢皮球踢了好几圈 
还是中文客服靠谱