这个direct demand是按每天计算的还是一周的？
因为direct demand只考虑a-b的需求
比如你这条航线1800人要a-b，实际上可能a城有10000人要去c城(其他地方)，大航司可以弄a-b(hub)-c来满足这个需求
话说你的
飞哪里有2k客流，dildo airport吗
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那试试MCT吧，开放度7，不知道demand如何，但东亚都没有航班。虽然感觉是TLV的劣化版。
阿德飞悉尼 你也来澳洲了嘛
没，我小号跑去世界上最知名的美食圣地了
没错就是HGH 
小号已经没联盟可进了 
你先把hnd连上才是真的
这地方连LHR都没接上也是神奇,好像就一个真人玩家开了hub
可惜没小号了
太远了 买不起大飞机了 
在超级竞争的中国终于活下来了。
但是利润率好低 
每个大型城市都被Vulkan Airlines占着
来美利坚跟我一起暴打灌狸猿
呼叫管理员反垄断调查
要怎么看是不是真人玩家 
是啊，大有可为。如果没人占，我考虑把南美的主号搬过去了。其实主号Cashflow现在还不如TLV小号。
我也不知道，反正一级base的就默认人机萌新了
所以是规模大的都是真人吗
你这TLV+MCT不会左手打右手吗
其实应该都是真人
以及欧洲市场是真的没人爱吗，泥潭一个欧洲base都没有
对了好像还有一块大陆来着
第一次把自己stretch to this thin, 有点刺激
