我也想知道去尾巴应该是咋操作，不同航司会有行李直挂吗
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弃程总有风险，我定的时候选了过夜转机确保不会直挂，如果是一般欧洲到美国入境都要拿行李
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不是說了嗎 
那肯定是因為航班趕不上阿
make AC great again!
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飞机起飞前需要致电客服说哎呀赶不上啦，帮忙取消吗，还是留账户里不管了，多个no show备注？ 
嗯嗯第二部分确实没见过哈哈
个人认为没必要了，不小心没赶上就好了，要是第二段航变还能退点分
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这个PAL Airline 只有蒙特利尔和魁北克两个比较大的航点？对西部不友好
仅经营加拿大境内：目前飞往27 个东部与北部城市，覆盖
纽芬兰与拉布拉多（圣约翰、甘德、迪尔湖等）、
魁北克（蒙特利尔、魁北克城、塞普蒂尔等）、
新不伦瑞克（蒙克顿）、新斯科舍（部分班次通过与加拿大航空快运合作至哈利法克斯）等
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早就收录了的
弱弱问下，这种行程如果用ANA出是不是也比较合适？现在可以出单程了UA也没啥YQ，50k+～80USD的税费，退票也比AC便宜。。。。也不用搞这种甩尾的技巧了。
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甩尾多了会被AC拉黑不？
两周前甩了一次，入境美国后想着在网上把后面两段取消，还要收150CAD
建议把标题改一下加上AA
AA自家混仓伙伴航司也能降低
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@跑因特大人 
赞纯 干货 zs
关键字：混伙伴。
niubility
我学会了，可以删帖了 @跑音特大人
就看看哪个时候被抄过去了
已经在写文案了
早几个月就写了。混舱，ana eve 可以waive dynamic pricing