你指什么？ana对我完全没用啊根本没法出美国。
aa倒是很好用。但是我几年不一定飞一次还都是超级经济。
所以个人而言肯定优先卖掉
chase aeroplan的一个sweet spot 
你在某书评论一下，自然就有人来找你了
你一辈子没法出美国吗 
那确实没啥用
什么画地为牢
川普：跑了就别tmd回来了
没有人用UR pointboost吗？
原本我的Mr都是转给Ana的，但是Ana能出单程以后就悲剧了，好难出票啊，都被抢光了。
typ不ms攒点有点慢啊。也没有typ的商卡，和友商形成鲜明对比
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来回一趟也才7w里程啊。我攒太多不是等他贬值么
你没用为什么要攒太多ANA，也没人规定一定要转ANA啊，就因为现在用不上，所以号封了也无所谓吗
ana我还没转呢都是mr
号已经封了来着。
又开了一个
忘了可以开小号了，他这个封号可以重开？
借楼问下aa白板 给p2出票有封号风险么
不确定。大概可以？我小号目前还没用过
可是美欧临期票很多，随便用 seats aero 都能刷到一堆
对我来说MR总体价值范围是1.35-1.58，按量平均是1.429cpp，商白是1.412
MR换到AS平均1.45，最喜欢，可惜现在换不了了
MR换到ANA平均1.38（被坑了，这个数字太低了）
表格仙人来了
Dynamic CPP 指的是我使用记录中按照使用量计算出的平均价值
Origin 代表从这个点数直接使用或者转出去到别的点数，Direct 只包含直接使用（MR 就是商白）的数据
| Point Type | Cent Per Point | Min CPP | Force CPP | Dynamic CPP - Origin | Dynamic CPP - Direct | Lowest CPP - Origin | Lowest CPP - Direct | Highest CPP - Origin | Highest CPP - Direct |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MR | 1.43¢ | 1.1000¢ | 1.4294¢ | 1.4122¢ | 1.3496¢ | 1.3496¢ | 1.5845¢ | 1.4721¢ | |
| AS | 1.45¢ | 1.4479¢ | 1.3324¢ | 1.5845¢ | |||||
| ANA | 1.38¢ | 1.3810¢ | 1.3810¢ | 1.3810¢ |
就放这三种分吧
之前潭里不是一直说 MR 0.6 么，原来这么值钱
出UA吗？现在基本没有了感觉，都只放IN舱给UA自家了，I舱极少，也不知道是不是bug
我都是用Ana出 JFK HND商务.去欧洲纽约出发又近又便宜，用分太亏。
WAITLIST怎么破