我是信仰美式full size suv 当时二手也不贵 对标电车买不起 所以一辆福特expedition开了10万了
大老远跑来美国还买神车干什么，开点好的 
这就像有人来了广东还专门跑去吃包糯米的烧卖一样
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热知识 特斯拉全车终身保修终身免保养
国内汽车行业啥都便宜有没有想过是行业已经被毁了？
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东大车价低不是说明供需关系不平衡表示经济在大幅衰退么。。
你等房价崩了 偷油獭跪着求你买 至于哪年崩咱也不知道
总有人说特斯拉省钱，只能笑而不语
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20k左右好像也没啥选择了吧
lz应该是把刚来美国时候，大陆人民羡慕北美车价的那种感情带入了
那你就去东大买啊
保险还是别提国内了，坑太多了。。。
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其实丰田lexus网上没赢过 现实中没输过
日本人只是不喜欢做网络营销而已
那种整天嘴上遥遥领先的国内新势力，不好好造车，心思都在营销和研究人性，什么冰箱彩电，大沙发，还做那种和集卡对撞的测试，把消费者当弱智
acura subaru mazda都是一样不懂营销，或者说不屑于营销，把所有精力全部用在研究造车身上， 特别是mazda，国内都买不到
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说实话 日本车现在质量也在下降 我出门租了几次美国车 gmc 雪弗莱 感觉都可以开 也没那么不堪啊
真没必要迷信日本车
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其实我觉得最恶心的还是各种选配，不买高配感觉就买了个壳。越贵的牌子啊越恶心。国内标配的东西这边你都要加钱。欧美牌子就忍了，日本车也玩这一套。
说实话但论造车，同价位国产车也是碾压日本车了。。。
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根本原因是车企为了薅东大补助搞的恶性竞争罢了
东大的无能领导人干什么都是走极端，这类似于计划生育，光伏补助。
真的蝗虫过境，寸草不生。
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问一下各位大佬有没有波士顿附近无事故10k左右的特斯拉model3？想买台大玩具来玩玩
不是吧，两田事故以后修车不贵吗？贵的是labor吧，零件才几个钱，小追尾欧系车日系车都得上千起。比较好的地方是日系保养比较便宜，配件便宜
车在北美大部分城市是刚需，在东大不一定是刚需
资本换个方式收割而已，电车背后也是这些车企在运作
相对来说我感觉电车收割周期更短，更适合中国国情，油车还是适合老美，耐操，便宜