疫情以前出差坐牛仓的时候，JL65/66 NRT-SAN，不超售升舱几率都很高，一年飞10几次大概会有2，3次躺着飞。
后来牛仓就不太容易了。但听说PE被升舱的很容易。
JAL对OW会员坐PE的好像很愿意升舱。NH好像只会对自己会员这个待遇，每班好像会挑1，2个幸运儿，生日或者刚升级上来的之类的
也对
我那次买的PE
每次都升头等
我读书少你别骗我
如果你信 DL 说的，那只要前面没人你 silver 都能上去
实际操作上就不说排在你前面的人可能能把大板凳给塞满两轮都不止，到起飞前还剩多少个空位给升都不好说 
订完票每天刷一下看看有没有 targeted 的骨折现金升舱价格都比这个靠谱，他们是要赚钱的，能便宜卖掉的绝对不会让人白嫖（但是有一说一，DL 除了 D1 以外的座位没有一个值得额外掏钱的，都是不同形状的大板凳，哪怕是 D1 这种溢价过了头的顶天算是个 BIZ 的玩意儿都还有七种变体，掏钱时得看清机型免得踩坑坐上了祖传大板凳
这里的建议是有钱直接买，没钱铁屁股，不要搞等级（真要搞的话 DL 的地板等级是最便宜最容易同时也是最没用的
1 个赞
在商务舱约炮然后带炮友去躺平
有那种自带小隔间可以嘿嘿嘿的航司的舱吗
太牛了，这种是新航高卡可以升到的吗？还是直接积分换
新航不熟 
要不展现钞能力？
低情商：好贵，用现金买不起
高情商：那就失去薅羊毛的乐趣了
其实有点用但是被傻逼盯上了就变得没用了
酒店会员升套房是在前台登记前就被傻逼们确定了的也就那么回事吧
这里傻逼指的是黄牛？
所以是谁
喔還有，有些航司高卡給免費wifi
谁能决定升房谁就是傻逼
明白了吗
拽你又怎么样呢
卧槽，太牛了，懂了
这个对于跨洋航班确实挺有用的，单程值个10刀？