你要不要把加拿大的航班平均价格加进表格里比较一下？相同距离的涉加航班比美国航班贵了不知多少倍，其中有多少是APPR补偿概率的成本？
欧盟确实神奇，有这么多赔偿机制还能有30欧机票。
看好了， 扯机场拥堵程度 扯不过， 开始换目标扯 美国英国收入了 ，呵呵呵。
加航的人力成本可低了，罢工不就前些日子的事情，30K 加刀放村里都得饿死
但是人家的高管可不缺钱 
这不你先拿来论证美国的机票就该贵的，别人只是指出一般工薪阶层差距并不大而已 
相差还不大啊
总结比照表
| 项目 | 美国 | 英国 |
|---|---|---|
| 平均名义年薪 | $83,000（约） | $48,000–$52,000（约） |
| OECD 全职年收入 | ~$80,000 | £43,000（约$52,000） |
| 人均 GDP | $82,800 | $49,500 |
| 福利支出（医疗+假期等） | 工资高，支出大（如医疗） | 工资低，生活成本更低、福利保障高 |
| 购买力调整后 | 仍领先，但差距略小 | 差距减少但仍存在 |
实际差距巨大。
英国飞行员年薪概览
总体平均：Glassdoor 数据显示，英国航空飞行员平均年薪约 £72,262，薪资范围通常介于 £58,602（25%） 与 £89,106（75%） 之间，顶端可达 £107,581
Glassdoor
。
按职位细分：
平均“First Officer”（副驾驶）年薪约 £38,850，25–75百分位范围为 £28,376–£53,880，顶端可达 £73,534
Glassdoor
。
起始薪资（如涡轮螺旋桨机、支线航班）通常在 £17,000–£35,000；长期/宽体航班第一副驾驶年薪可超过 £55,000
balpa.org
。
美国飞行员年薪概览
政府权威数据：
美国劳工统计局（BLS）数据显示，截至 2024 年 5 月：
航空飞行员、合作驾驶（co-pilots）及飞行工程师的中位年薪为约 $226,600；
商业飞行员中位年薪为 $122,670。低端不到 $101,710，高端超 $239,200
Bureau of Labor Statistics
。
下次能不能别找 LLM 生成了，是不是在 2022 年以前你就不会找数据啊
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你看， 说不过 又换目标了，事实就是事实。
说到这个事情我还真的关注过一点，因为上次 AC 真给我延误了超过 12 小时到第二天（原航班直接飞不了取消），连信用卡的延误险都能用了。但是查了一下发现只要 AC 能声明延误是出于安全问题无法起飞，哪怕是机械维护这种的都不用赔。所以我就没得拿 1000 加刀了
这些条款里面航司能利用的例外规则还是不少的，未必就是航司纯吃亏
我只对首先人身攻击我的 进行反击。
哦，你从AI掏出来的垃圾就是事实了？
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扯了半天蛋， 没有一处说到点子上， 你还是省省吧。凡是觉得政府强制搭售保险好的， 我觉得智商都是有问题的。更有问题的是，觉得只要包含在票价 就是航空公司买单，自己赚了便宜的。你那么喜欢买保险 自己单独去买好了。
你觉得你主观臆测出来的垃圾有什么意义？
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ai 不 ai 另说 ，事实难道因为ai 总结的 就是假的了？
航班起降数据 你要么来排一个？
AI假数据不要太多 
你全是主观臆测的。 空口说白话。
那你
读了吗？
还是不懂英文？
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再上一个 wiki
也全是假的是不是？你连最起码的理性判断都没有了？
我发的都是Substantiated，你发的那些是？
你那些Cherry Picking Shit叫理性判断？