这个就不好建议了。。。
其实，被感染了是一种风险，长时间驾车也是一种风险，而且万一出车祸还是大风险。
可以训练一下LD，美国的高速路总的来说还是比较好开的。
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有人跟我说的高速难开点是路牌/出口反应不过来
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我从芝加哥去，坐飞机到SLC, 再开车6小时，比较可控
那边的高速一望无际，景色也差不多，感觉比起东部的高速更容易困
有更近的Bozeman机场，但是航班时间不太友好，唯一的回芝加哥直飞是早上11点，对我来说太早了
机场也没有很多人吧
我觉得楼上说的对，我个人觉得开车20+小时的风险>>机场感染病毒
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现在都有导航了，跟着导航没问题的
看到导航说快到路口了就提前换道减速，重点听要转到哪条路，而不是走哪条道哪个出口出。那个有时候会不准，而且一不留神很容易搞错。还不如看着指示牌走。
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对了。。。只有我一个人…这种感觉真的又爽又难受
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同意zszszs
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1：Riverside出发->优胜美地->SF->一号公路到SD->LA->Riverside，七天一个人带一车人开全程
2：Riverside出发，沿66号公路到凤凰城，再返回Riverside出发， 三天我带gay蜜我开全程
3：Quebec Montreal那边三天往返加游玩，带了一个妹子，我开全程
4：Boston 出发->Chicago+密尔沃基->Denver>Utah 两个national park> Vegas>Riverside， 我和我闺蜜两个人开全程
旁边有人的话我可以一次开三个小时。。没人的话一般一个半小时到两个小时就想停一下。我跟我闺蜜当时设置是赶路日是两轮，三个小时一轮换。如果不是以赶路为目标而是旅游走走停停转转，开一整天没什么压力。
我爸就很强。。他的腚是铁打的，当年我还不会开车的时候，带着我和我妈西安开到满洲里再开回来。。
但是纯粹赶路的话就是容易无聊犯困，我没有一个人开车爆肝赶路的经历。千万不要疲劳驾驶，我有一次开车差点睡着。。再也不敢了
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比如有时开错的例子，导航说一直往前走不出去，于是就靠着左边走，结果左边突然有个出口了就不小心出去了
同事湾区-Denver 早上走晚上到，鬼知道他开到多少。。
所以还是要注意看路不能光靠导航，看到地上或者头上有exit only就要变道了啊 
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以前经常从syr开rdu找LD，谷歌显示10小时，开下来最快也得11小时
，得看你因为啥目的开车了，见LD那是真的一点都不困，除了中间夹一次油30min，其余都在路上。当然如果放现在，我感觉我连着开10小时就很头大了。 
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开过单程7小时，到了之后整理搬家，第二天再开7小时回去，到家组装收拾
现在不会这么肝了
这段路 其实挺短的一段 但是那天下了大暴雪 这段路开了六个小时
我们早上没吃饭 想着中间服务区吃一点 结果一路上一个服务区都没有！
而且高速出口都被雪盖住了 不敢下高速 只敢慢慢的往前开 i87的双车道只有单车道可以走
下午两点才到蒙特利尔 一路上没喝一口水 没吃一口东西
感染主要是不好recover，听说好多案例味觉恢复缓慢，直接失去了赚钱的一半意义
在北美开车，出门就要和搬家一样。我基本上出门厚外套毯子食品水都会带齐了才能出发。
也可以听老郭的评书相声，不用看画面
暴雪太可怕了。。当时我那辆车是加州运来的，没有换防冻玻璃水的概念，还是四季胎，在Chicago到Milwaukee的路上，圣诞节刚好大暴雪，这段路很容易打滑。玻璃水和整个系统都冻住了，玻璃胡成一片啥看不清，一个小时的路开了可能有三四个小时吧。每半个小时停到路边手动泼玻璃水上去搞干净玻璃。
哈雷博物馆还是值得的。
不过后来还有一次感恩节去NH散心，刚刚开始飘雪，在山路打滑上打滑了撞到了护栏，整个前bumper撞裂，开车巨抖，没有信号。。后来才知道轮胎进雪，龟速开到一个小镇上，买了副手套把雪抠出来，再用大猩猩胶带把bumper粘住（好用，强推，但是丑）
后来每年都坚持换雪胎。
另外就是Chicago的圣诞节可以去吃牛角，以及Portland，ME好的餐馆好多。
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这不还有另一半吗？
算休息的话 anc-talkeetna-denali-healy-睡觉-denali park-anc