宝马有三年免费保养 
推荐RX
啊，对，还有glb…
每次在路上看到这车我都想看看车主长啥样
不懂就问，不是还有GLA，怎么直接从GLB GLC开始比
那你得看主贴啊…我们跟帖的怎么知道OP的想法…
因为……印象中glb之前优惠价比gla便宜？glc确实跟入门不沾边了，但也有人说x3或者glc这些后驱的才不是贴牌，前驱的不能算入门
再加个xc40. 这些选到高配才有意义，不然不如顶配Kona
lease的i4带DAPP，lane centering 被之前开的 id.4 暴打，只能赶上我七年前开的accord的水平，奥迪不会连大众的lane centering系统都没用上吧。i4的acc倒是丝滑得不得了
可能是要设置成early
不然它以为你要远离隔壁车道的障碍物什么的
因为2014以前是没有X1，GLA和GLB的，GLC的前身是GLK，GLE是ML，GLS是GL，分别对应的入门级，中级和高级款
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奔驰2000刀的Driver assist package很垃圾，高速上有一点弯就容易跑偏，另外路稍微破一点也无法识别lane。当然我没开过高级车，不知道E，S级车主体感如何？
楼主最后买了啥 有没有轨迹倒车功能
还没买呢。
现在倾向X3 满血DAPP。
不过好像加点钱都能上保时捷macan了，所以不知道要不要再加一加。
那是要加多少钱 
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确实是这样 只能当ACC来用
audi啊 四驅白送的
GLC把能就GLE, Q5 X5都开过还是奔驰舒服
日系还是溢价太高了，可以看看韩系？gv70
德系里x1 x3感觉还是挺好开的
假设辅助驾驶是主要考虑的话BBA里面只能选奔驰了，第一个可以上路的L3，不过这个只有S级才有选配 Automated driving revolution: Mercedes-Benz announces U.S. availability of DRIVE PILOT – the world’s first certified SAE Level 3 system for the U.S. market
另外为啥不考虑tesla了，FSD显著好于这些辅助驾驶吧。别的X3，GLC这些我理解都只有ACC，没有FSD这样的辅助驾驶。
另外再提供一个DP，奔驰里面的Driver Assistant Package (ACC，不是前面那个辅助驾驶)在GLC和S级里面是一样的名字/功能，我的体验上也是这样，就是高速基本不用操心的ACC。
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不上个s这玩意能使吗
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