最近需要换一张美国回国内的国泰航空(CX) 里程票，对比下来发现从American Airline (AA)兑换可以比直接从国泰兑换省下来一百多刀，研究了一下是因为AA 订 CX 通常不转嫁燃油附加费，因此整体税费明显低于用 Avios 或 Asia Miles 的同程兑换，常见只需政府税等几十美元量级。
但是Amex MR和Chase UR没有办法直接转成AA的里程，不太清楚航司之间是否有可以直接转换里程的操作，例如MR→ AVIOS→AA（应该是不存在这一条特定路径的）这样找一个中间媒介来转换。想请教一下谭友是否有相关经验和可以传授的技巧。
十分感谢！！
AA 能不能看到这个票哦？ CX 很多票只给自家。
MR/UR 中转转 AA 就是用Marriott，但是损耗不小。你看看。
AA可以看到这个票，感谢提醒和分享！
不能吧 citi typ能转
可以MR转Marriot转AA，前者1:1，最近有30%加赠变成1:1.3，后者是3:1，相当于2.3:1转AA。我最近刚这样补了10k AA分，但感觉很亏，小量补一点缺的可以，不然同样25k MR都能换ANA JFK飞日本了
嗯我换纽约回国的票国泰是38000点数+$150。
AA是37500点数+$23，但是Marriot 3:1 换AA算下来其实还是亏了不少。
在British Airways订这一班航班的话是需要48250 Avios + $150。
那看来还是直接换国泰是最优解。
CX的Economy票最优解其实是AS，42.5k+$18.1，而且退改友好，退是$12.5的partner booking fee，改不要钱，有BOA Summit卡的话税费甚至只有$5.6，而且AS点数获取很容易，BOA开卡就行。而且AS还有额外一层好，AS出的里程，能按距离1:1积累定级积分，这个牛仓和两仓都是1:1，所以牛仓反而最甜，大概一趟往返回国+一趟美国境内或者欧洲就红宝石了。AA点数甜点在出JL，在潭里用AA 37.5k换经济舱的话大概率要被群嘲 
当然你只有MR的话，CX换也不是不行，但是国泰的退改费真的是太垃圾了，我真不理解CX为什么牛仓的税费要那么高而且退改还那么贵
感觉现在CX经济舱现金买更划算啊
除非目的地是香港，不然HKG转机一次飞国内AS还是42.5k（因为已经max距离了），CX有的时候飞大陆城市现金票就贵了。而且我个人是觉得AS的点数，今年大放水以来用出1.25以上就挺赚，而且我自己换CX的牛仓，基本都是至少1.5cpp往上，这还不算我上面提到的退改政策和定级里程的额外好处。
当然这都是比如春节前纽约回国，12月初回国 / 1月中回美国之类，闭眼划算。其余淡季比如现在10月11月这个时间，确实不如现金票，主要是淡季各类机票都白菜价，你啥program换都不划算～
话说请问一定要AS自己出的里程票吗，AA出票换成AS常旅客号呢
一定得AS里程出
如果飞国内北方会涨到65K，比如北京。
然而我是aa会员所以永远ji不上
对，那是AS改恶之后部分航线尤其高，按需求定价了，飞北京需求太高就涨价很多。我这里42.5k指的是上海往南的南方城市AS出合适，飞北京可能还是国泰自家出
感谢分享！但却是目前没有BOA Summit卡，只有Chase UR 和 Amex MR，国泰确实税费和退改都很离谱，不过想要买的机票是春节期间的，现金买要800多刀，用里程换也还算划算了，看了一圈也没有找到更优解。