不是你菜，是德系设计拉胯。
最理想是第一次ServiceA單次付錢, ServiceB開始去買package，這樣一樣的價格包了B+A+B
五年保固內用原廠的還可以接受，先過了五年再說
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不能同意更多，德系车简直就是过度设计
感觉可以开个帖子 我写一下
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我照着YouTube换发动机空滤，边换边骂设计师
BMW还是三年36K Mi保养免费吧，这么看来也是省了几千刀了。
不能同意更多！
transmission oil自己换不难吧
话说车显示next service BG啥意思？看别的网站说Air+Plugs+Sunroof+Brake fluid+Gearbox oil
但是ChatGPT告诉我的又不同
主要是需要一个车库等放油，再就是需要测温，如果不是很在意温度和换fluid的准确性的话其实自己也可以换
9G-Tronic 换油比ZF 8HP还要麻烦很多，专用adapter+drain plug filling+scan tool+特定温度量油位，DIY技术不够过硬还是找高水平专修店/Dealer吧 
一般的店估计也搞不了
根据一位多年经验 Mercedes Mechanics 的说法（换过很多 transmission fluid)，底壳取下都放干净后，新加的 transmission fluid 都可以用一个固定值，一般 Google 就能找到，比如 2020 GLE 450 就是 5L.
他们 Mechanics 也测数值，但是都是按照固定量加好之后再测，没问题
Blauparts的kit有10瓶1L的油，如果只用5瓶估计没drain torque converter
你们那的dealer还可以选车吗 ny的loaner都要提前好久排队 拿什么车也是看运气
不建议去动 torque converter. Transmission fluid 本来就只能一次换大概一半，实在想换干净的话，就 DIY 每半年到一年 drain & fill (不拆底壳，这样 <5L)，多换几次。
按手册操作是要加6.5L～7L，然后慢慢放掉多余的。
人家卖货的当然是卖得越多越好。
如果买了10瓶，下一次只要买个底壳加滤芯就行了
Blaupart还可以，应该不会为了卖货多配一倍的fluid
湾区一些热门的dealer拿车也基本看运气，大部分是c300。但开远一点有不少dealer不用排队且好车选择更多，比如eqe eqs之类
Torque converter 放不放空没那么重要，全看个人喜好。
我个人倾向于不去动 torque converter，尤其是如果6年/6万迈才第一次换油 (我知道手册是建议这么长间隔)
也就三次机油 
顶天值400，哪来的几千刀
没人的停车场行吧