选1
选2
到现在都没人说cpo Elantra hybrid我不是很服
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有钱买tesla 没钱跟我一样fb找一台里程低的丰田 耐操皮实
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包特斯拉的 我也是最近才买 长距离通勤汽车的挂壁选项 挂壁了半天最后买了个新版m3p 
不知到lz通勤距离多少 我是来回85miles每天 然后有没有FSD简直是完全不同的活着
然后周末到隔壁城市玩也挺好
FSD肯定还需要监督也有许多问题，但是我认为比新手司机开的还是好的
充电我80%的话可以2天一冲，不过第二天会用到10%一下所以我每天就充，最大是需要个家冲，不过如果你开得少通勤距离近，那其实也无所谓的。
然后不知到你预算，如果考虑省钱+优先自动驾驶+对马力性能没啥要求的
优先购买2024+ m3标准续航 HW4的 自动驾驶会好很多（不过看你是冷的地方买四驱也可以）
然后如果最挂壁，买2019+的 2019以后的都是HW3了（2019有一些是2.5 需要检查）HW3目前可以跑FSD V12 (HW4目前最新是V14了)，FSD V12已经还不错了 不过未来肯定和HW4差距越来越大
有别的问题可以问我
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这是rent 2 buy吗 这个怎么操作啊 直接买吗？
看特斯拉之前记得quote一下保险心里有个数，驾龄短+大马力车保险价格轻轻松松上天
在开别的电车，也是冲着没狗屁dealer这一优点去的。stealership真狗，人见人嫌的东西。马老板再有病，但不用跟卖车的人砍价这一点就值得大吹特吹。
不过我觉得还是推荐比较新的二手Prius之类的吧，磕磕碰碰搞坏了也不心疼 
不过我不知道现在这玩意儿溢价咋样。Lease tesla不错但一个问题就是我觉得马老板那个强制Max动能回收的设计很蠢很反人类，减速踏板绑定CRBS这东西又不是什么黑科技。
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rent3天你试爽了，不喜欢等于租三天，喜欢就去买下来
看你通勤多远，再决定要不要hybrid。如果你是决定长持且会有一定的里程每一年，再选hybrid是可以的。但如果开不够多买hybrid会不划算因为可能等你卖的时候省下来的油钱都还没到hybrid和gas的差价
怕买到容易有问题的车可以找验车的师傅一起去买车
小挂壁+省心就是买二手两田
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我的on document驾龄已经超过5年了 
不知道保险公司有没有办法知道我没开过车 
我因为不会开车 准备第一年在公司开车距离15min以内的地方租房 先熟悉开车
之后开的好了再考虑更久的通勤
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有驾照没保险好像就可以猜个大概吧
中国驾照先准备上
不会开车买tesla是真的合适 
10w miles卡肉啦凯美瑞hybrid，完美，再开10w miles就能磨合好了 
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为啥2025的已经开始清仓了，要换啥？
NJ sales tax 已经开始收EV了。州rebate最多是4000？充电桩还有1500。
Lease车是一个好选择。
Tesla未必对你来说是最好的，因为保险很贵，加上新手司机 磨蹭是必不可少的，维修费也不便宜而且时间长。只要心里有准备，也是可以的。冬天的电确实会degrade，但是常充也不是问题。
直接上22年及以后的civic touring/sport touring trim。顶配思域是这个价位为数不多有parking sensor的车，对新手来说帮助真的很大，无论是平行停车还是狭窄车库内出库。而且lane centering可以独立于acc直接开启，这样高速上不想开acc的时候也不会打乒乓球。作为对比卡罗拉想装parking sensor都没这个选项。
