MR 转 CX 比例 3 月 1 日起贬值

玩卡
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Amex轉VS唄 至少跨大西洋段到英國的經濟艙很常有6k/7.5k的 再包一個托運已經很可以了

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美东地区mr以前可以直接换yyz-内地商务，价格只要22万-25万之间，现在可以换淡季DL或者UA的美东HK往返，价格是26万左右，感觉也是比直接mr-cx再换票划算

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能有175k已经很让人羡慕了。。。

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接着换 CX 改表贬值。

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38K CX美东回国村村通的牛舱，还是不错的。（相比于经济舱现金票1000刀+）

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这个确实可以 10k pe也不错。可惜就是去英需求还是没有回国大

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cx里程飞美中和美东都十二万分吧？感觉没什么太大亮点，这都要贬值吗？

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这是Amex想省钱，CX没贬值。

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如果cx没提升点数的采购价格，Amex也不会莫名其妙的降低针对某一家的对换比例

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那怎么别家兑换比例都没动呢？只能说两边都有可能是原因。

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别家没动就说明别的航司没涨银行的采购价呗 :troll: 毯航涨了采购价银行不就只能下调兑换比例

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参考Emirates贬值，兑cx贬值肯定各家银行会陆续跟进的 :yaoming:

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"只要“2000刀….

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我才刚开始玩卡 怎么就遇上了最坏的时代

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:troll:对比原价已经是很便宜啦

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冷知识 hsbc现在转EK还是1:1 :yaoming:

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美中呢 :yaoming:

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:yaoming: 从citi贬值到C1贬值差了半年呢

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不知道其他银行会不会跟着一起

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strata含金量再次升高 :yaoming:

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