我1/4 星期天KL618 从BOS -》 AMS， 计划是星期一早上9:40 到AMS，接晚上9:40 南航CZ308航班AMS-〉CAN （分开出的两张票），结果incoming 的KL617 延误了几个小时， KL618到凌晨1点才从波士顿起飞。 快到阿姆斯特丹的时候， 机长广播说大雪导致机场繁忙要等待，在英国上空绕圈，一个半小时后还是没结果，转飞杜塞尔多夫，下午2点降落在DUS。机长说在努力协调希望能尽快飞回AMS。我当时想就算必须得在这里下飞机的话，坐火车去阿姆斯特丹还能赶上南航CZ308的。
飞机加了油， 漫长地等了3个小时（中间机长update 了几次），最后机长说AMS 的状况没有好转，机组的工作时长也超了，就算允许飞去AMS， 飞机还要先得做除冰处理（DUS 也在下雪），大家只能在DUS 下飞机了， 自己想办法处理后续行程。我看坐火车去AMS 也赶不上南航的航班了（查了南航到AMS的飞机是正常时间到的， 预计CZ308正常时间起飞），在等到航站楼的接驳车时， 查到了有三个个多小时后 Flying Blue 30K mile 的DUS （AF1007）-》 CDG （AF188）-〉 HKG 的牛仓，晚上7点左右到HKG， 当晚应该能到广州（第二天上午安排了事情）。马上从Amex 转了点，订了这张票。
下飞机，入关，再进安检，折腾了一个多小时，终于到PPS lounge 里吃了点东西（KL618 睡着了没有吃到早餐）， 退了AMS-》CAN CZ308的票。然后在Google上查到AF1007 延误至少一个小时， 因为incoming 的AF1006 也延误了（CDG 也是大雪），我当时觉得AF 188 也大概率晚起飞所以应该能赶上（后来确实收到通知，AF188 延误了两个多小时后才起飞），不过还是赶快找备用的方案，发现有一张第二天早上11点FRA -》CAN 的票，赶快打AA电话拿下。过了半小时，AF1007 被cancel 了，赶快出去，费劲折腾上了去FRA 的火车， 在火车上订了在FRA 航站楼的Hilton Hotel （正好报销4张Amex 商白），半夜12点折腾到酒店。第二天11点CZ332 顺利于星期三早上6点到广州（没有错过安排在星期三的事情）。
请问大佬们， 这个该怎么撕能拿回点补偿？DUS 到FRA 的火车票（90欧）和FRA 的酒店（220欧）应该去找 KL 还是AF 报销？KL 和AF 两张里程票的税费都是用HSBC Elite 卡付的。