如果clawback 200/300没区别 
也得看地区吧，delta在湾区，没啥用
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支持楼主，而且想补充的一点是，Delta卡能带来的回报上限是很高的，比如今年圣诞用上了delta reserve送的基友票，来回两人行李免费托运，回程靠持卡从main升级到了premium select第一排，9小时的远途能伸直腿就舒服多了。基友票+免费托运+升舱+skyclub，对我来说发挥的实际价值超过$1000，纸面价值$2300，即使不搞升降机也回报很丰厚了
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delta升降机现在没有副卡了，是不是回报低很多了。是不是只能double dip吃两次升级的奖励了？
也比多一张aspire划算吧
dl飞了不下十次 一次升舱也没有
升降机现在具体怎么操作呢，感觉delta reserve不是很好用？
偶发事件和稳定的拿credit的差别还是挺大的吧，不能这么算。。。
用？拿到所有credit就抽屉，第二年考虑降级成金卡再来一圈或者 aspire 7?
个人感觉6张Aspire+1张delta gold刚好
我也就升了这一次，其他时候只是给个comfort+没啥用
感觉这样搞最有价值：
- 2025 年11月或12月初开Delta Gold (或者Biz Gold), 拿SUB, $100 stay credit
- 2026年初拿$100 credit
- 2026年11月（出年费前）升级到Delta Reserve, 拿$200 stay credit;
- 2027 年初拿到Companion pass (可以用来订Domestic/墨西哥/加勒比的头等舱，这个能用出去的话很不错），拿$200 stay credit.
- 拿到Companion pass 后降级到Delta Gold， 会收到剩余部分reserve 年费的refund. 拿$100 stay credit.
- 关Delta Gold 卡，腾出卡槽。
我唯一不确定的是第5 步，升级后的卡不知道是否在一段时间内限制降级（我觉得不会有限制，反正也没有拿升级bonus)。有人有DP吗?
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多持确实还是aspire回报高而且稳定，比单张收益的话delta没差aspire太多
其实可以每隔90天就delta gold关一开一
一张aspire我觉得一个FN其实有点尴尬，不过开卡还能换一晚
主要delta里程是真的冥币啊，可能也就能换个短途来回经济舱，是真的不够换三个one-way的
只飞美国国内升升过comform.国际航班从没升过
Reserve 一年之后才给基友票吧
太秀了，可惜我想出5/24 没法这么搞
太对了 我就配置了6 Aspire+1Delta Gold
持卡加Silver，只被升过comfort。