武广高铁这么抢铁都不赚嘛 
确实送到座，但是比店里买贵不少，外加进站前一小时截单
搞点满血龙腾来吃饭，或者携程会员权益里的高铁贵宾室也可以换饭
京广高全线都是盈利的啊
（贴吧的说法是至少四纵四纵都应该是已经盈利的了） 
你用过代订肯德基么，不懂就乱喷
龙腾是怎么搞呢
你用过正规盗刷吗，不懂就乱喷。
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最简单就携程会员，你买个钻石就有2次了好像，然后就信用卡，我用的中信万豪980年费那个，送4点满血龙腾，一次高铁贵宾室消耗0.5点+9块
评论给我看饿了
因为中国高铁不公布财报，所以很难查询真实的数据（我个人认为这些数据应该公开的）
网上的数据你只能看到京沪高铁的财报
而且你怎么定义盈利啊，票价>运营成本 还是票价>运营成本+高铁折旧
这个贴吧说法应该是 现金流盈利 并不是 加上折旧的 会计净利润，更可怕的是很多高铁是票价无法覆盖运营成本别说折旧了
真要细究论大头的话折旧不算是什么了，建设成本/贷款本金这些才是重量级的
然后就是有些人在贴吧里讨论盈利的时候会附上线路公司的企查查/天眼查截图这些的；
For example:
https://tieba.baidu.com/p/9644289121?pid=151959956363#151959956363
(also这贴子有能吃瓜看乐子的地方 ）
台湾高铁的便当也不如台铁的啊，很多人都买了台铁便当带上高铁吃
当然这跟便当局主业是卖便当副业是搞运输有关
竟然百度贴吧还活着
yeah, 现在主要就刷火车迷吧 （航空圈的话以前空中浩劫吧有热度的，现在淡了很多了；去微博/dy/b站/xhs/飞客茶馆这些了 ）