丰田的纯油变速箱 断崖领先.
- 等红灯时，挂N挂D 车体振动频率感受不到太大区别.
- 各车速和转速下，车体振动频率稳定. 其他牌子总有部分速度区间 车体会爆震. 包括丰田混动也会爆震.
作为丰田油车死忠粉 愿加价一两万支持油车.
可惜大势难挡
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Mobis呢
丰田最新的8at之前老是有爆出顿挫的问题
不过现在都取消纯油以后也用不到了
油价绝对不会只差那么点的，油耗翻倍，油车加2万油，油电1万，你说呢。然后相同年份，里程，卖车油电车会比纯油贵一点点，这里又是一笔钱。
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20 MPG：
100,000÷20=5,000100,000 \div 20 = 5,000100,000÷20=5,000 加仑 -
40 MPG：
100,000÷40=2,500100,000 \div 40 = 2,500100,000÷40=2,500 加仑
差多少油？
5,000−2,500=2,5005,000 - 2,500 = 2,5005,000−2,500=2,500 加仑
每加仑 $5
2,500×5=12,5002,500 \times 5 = 12,5002,500×5=12,500 美元
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你不能简单的把油价翻两倍啊，你不开高速吗?
(你要是真的80%以上的场景是local那确实合算，这个贴还是按照55 45的比例)
现代的车 也在15-35mph区间下 变速箱和车体时不时爆震.
爆震的底层原因是，变速箱没将发动机动力有效传递到车轮，引起了变速箱和车体振动，发动机转速突然无效升高到1800-2500.
丰田变速箱的确有顿挫问题. 但不影响寿命，除非heavy duty或者大量开山路
那现在丰田8at无了你会怎么选
哎 只能选纯电了
Tesla也行. 丰田纯电也行
纯电倒是完美绕开了变速箱问题.
混动不行 混动的变速箱调教简直是一坨x
3000还是少算了 二手混动都比同类二手油车贵不止3000了 别说新车了 而且这3000肯定没法从加油上省下来 何况加油小钱泥潭网友很容易就可以使用各种技巧消化掉
那这么算差价只会更小，混动优势又减少了
所以这因人而异，因为我生活就是这样，我开车上下班，都是堵车的时候，跟高速差距不大，所以对我来说就是这样。生活在小城市，小乡镇倒是可以用你的计算方式，而且很多人都是上下班时间开车，有几个不堵呢，堵车的高速和local区别又是什么呢胡哈哈
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我猜他的意思可能是说，现在这个物价上涨趋势，哪怕丰田新款推了全新款的油车，一样会涨价。
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我的車就是混油車，缺點是電的部分太小，一下子就用完電的，大部分時間都用油，就買個安慰
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丰田混动故障率低，制造成本低，还省油，买菜车根本没有用自动档的理由。
丰田混动的最大缺点就是峰值扭矩不行，不能支持大马力。问题都买菜车了还想全速怕什么怕？
至于插混或纯电，那是另一个情况。值不值得取决于对未来油价预期，能否方便低价充电。
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我是刚从一台7年的混动（韩国车）换的纯电。其实我感觉我之前的混动没有真正省出太多：
- 我搞很多Fuel Points，油价没有高到很离谱。很难抹平一开始多花的钱。
- 混动的表现吃司机。越能榨电池才越省。我虽然很能regen，但也没觉得能够套取到EPA那个极限。
- 大多数混动车有不一样的12V蓄电池，没法去沃尔玛/Costco换。
- 韩国混动会留一半电池，所以一旦长下坡充满了半管电，就没法再继续回收了。（坑点，不知道丰田是不是这样调教的）
- 混动电池额外占空间和重量。可能就差那一两寸，油车能装下的东西混动装不下。再去借车/租车就是成本了（极小概率事件）。
- 堵车的时候确实很舒服。但是一旦到了电量阈值引擎就嗡一下开始干活了。相比油车只是多安静一小会。
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同意，之前买车的时候我也曾经算过，当时也是觉得混动车多花的那些钱，得很长时间才能省得出来。而且我其实开得不多，在有2周长途road-trip的情况下，一年才刚开过14k miles，如果只是平常短途road-trip，一年下来可能连10k miles都开不到，油价又不像西海岸那么贵，所以当时算了以后觉得真的很难省出购车溢价。何况把时间尺度拉长到10年甚至十几年，通胀因素也得考虑。当然了，几年以后的油价怎么样很难说，但我依然觉得hybrid很难值回一开始的成本。至于纯电，我肯定是完全不考虑的，只要不能做到5分钟内从零加到满电，我最多会用插混。我完全不能接受充一次电半小时甚至一两个小时，何况美国的充电站跟油站密度比差得太远了
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Prius的mpg大概在50以上，而且是city/highway/combined都是50以上。你这个数是用哪两个车型比的啊……
其次维保5500是花在哪了？不考虑电池系统的话混动维保几乎都能忽略不计了。变速箱油可以十年以上不用换，发动机工况比纯油车轻很多，一年换一次全合成油滤也没多少钱。
电池的话，每15年换一次电池，大概两三千。
我自己实际开销，除开雨刮轮胎这些消耗品，只看维保，每半年或一年换一次油滤，100以内，然后到15年的时候换了一次电池，1600，就没了。
我平均油耗大概45mpg左右。
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买混动根本不是为了油耗…
只是为了起步安静而已… 一年开5000的话, 总体是亏的…
一年1w比较尴尬, 基本上成本一样, 混动换个电池就血亏.
当然其实不管买啥车, 买了之后就不能仔细算帐, 这都是伪命题, 你说你开着开着他出问题了, 这只能是运气不好对吧?
最近修jeep花了3200有感…
物价上涨的趋势没错
但如果丰田会继续做纯油这两者肯定还是有差价的
感谢分享, 所以你的观点混动并没有比纯油好很多