我觉得不是小孩的问题吧，更多是铁路的问题。推出一个静音车厢啥也不管。我觉得静音车厢就不应该允许未成年或者12岁以下身份证出票。甚至把他单出成一个class也不是很难的事情，静音车厢一般很快都没票，比普通二等快很多。
太过理想化了，这个class可以无限拆分出来，打电话的成年人要不要拆分，年纪大的素质普遍比年轻人要低，那年纪大的要不要再拆分，不同省份素质也参差不起，那要不要根据身份证开头再拆分
小孩儿懂什么，一般熊孩子背后一定有一个熊家长，光靠年龄卡住了熊小孩儿，那如何卡住熊大人？
所有吵闹问题归根结底都是人口基数大了带来的问题。如果买商务舱遇到吵闹的概率就小很多
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高铁车厢全程禁烟，有大聪明躲进厕所抽烟，一样被烟感报警降速，直接来人处理了
重灾区是你进出高铁的站台，无论你哪个等级，都要进出高铁的吧，无法躲
一看就是没有见过一路全程都在打电话的老板
我说的是概率小，不是说概率为0，毕竟商务舱就那么几个座位，如果是淡季商务舱大概率都坐不满，和二等座一等座比起来概率就小多了
即使能自动驾驶，汽车还是慢啊。200公里2小时汽车就忍了。500公里汽车5-6小时，高铁2小时。汽车没法忍。
汽车是门到门，高铁要算上来去高铁站的时间，总时长没差那么多。汽车时间更灵活，不会遇到低素质和抽烟的人，也不需要拎着行李在高铁站里走路。
汽车和高铁都有缺点和优点。喜欢哪个看个人喜好。