在欧洲还是挺大的，一家廉航
纠结是否符合政策根本就不重要，猪肝红飞香港或者韩国的转机30天免签这种相对大众的路线都有人被航司卡
要赔偿就更不用想了，不是免签国就一定会存在这种风险，尽量直飞或办签证吧 最起码也得走大机场大航司
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廉航电话都是摆设。而且你完全撕不了，因为航司以缺乏签证的理由拒绝你的时候，除非你是真“免签”，或者无争议的具备入境资格。不然都不会触发任何赔偿、保险。
简单来讲就是TWOV实际上还是一个“discretionary entry”而不是guarantee。对于廉航这种p2p的模型来说，他们不会在意你后面的旅程，而且一旦你真的滞留了，他们要交相当一大笔罚款，所以他们的模型是不会允许你登机的。
TWOV这种我记得叫“concessions”不是真的“waiver”，这也就导致结果是不可控的。归根结底，是因为免签属于双边协议，而twov不是，所以对于航司（特别是廉航），永远是多一事不如少一事。
这是错误的信息，本人亲测，可以换机场。
在LHR入境。入住伦敦市区一晚，第二天Gatwick离开英国。
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是的我之前根本没意识到这一点，lhr落地发现没走海关直接出来了都懵了，之前确实在dub盖了个章但当时也没意识到属入境转domestic，dub的边检看都没看就一秒放行。以后是肯定不敢搞这种了
對啊
老娘當年也是在深圳過境簽被拒 趕回了香港 lol 
什么时候的DP？我年初刚试过不给，主管也不想给，但是碍于我需要出去取行李被一顿教育之后给放出去了
The decision to allow a passenger to transit without a visa (TWOV) under the scheme is decided by an immigration officer at the UK border.
是可以不需要签证 不是政策说不需要签证
严格来说，任何入境都可以被海关拒绝。感觉碰上了就信用卡dispute，个人去投诉没人鸟你的
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任何非本国公民/永久居民入境都是这样的，哪怕你拿了正经签证，入境官也可以拒绝你。外国人入境是privilege，不是right。
但实务中，只要入境身份真实，理由合理，无论是visa还是twov，只要符合条件，都会允许入境。
这个政策有很多 dp落地英国也不给出机场的
比如 中午到达, 晚上同一个航站楼飞走. UK border 就说你没必要出去, 通常只有过夜或者跨航站楼才有可能放你出去.
这个 TWOV大航司, 大航线一般愿意帮你争取. 而欧洲很多小机场, Ryanair, Easyjet, Vueling, Flybee 之类的超售情况比比皆是, 而大部分人又不需要签证的欧盟护照.
英国的 evisa 都有很多 case 被拒绝登机, 因为系统 bug 或者地勤就说不认某种类型 visa, 更别说这种小众的 TWOV, 办 1000 个人能碰上一个. 加上廉航的投诉和欧洲人的办事效率, 基本上撕逼是很难成功的.
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2025年12月中。从Gatwick去摩洛哥的机票甚至都不是确认机票。是Standby机票。英国海关就看了一眼，给我了入境章。写上离境是第二天23:59之前。
巧了 我也是12月中的DP 不给过最后折腾了半小时才给我过的 疯狂盘问我
换机场的landside transit是border force 100%会放的（当然前提你是上了飞机），同一机场看心情
这个大概率是机场的地勤不是AF地勤？出示红本+蓝本当签证有风险吗？
这些欧洲老牌国家为啥还不能换电子签证 或者至少签证时间长一点
你是美国起飞入境伦敦，还是中国起飞？
我当时有美国护照的几个朋友跟我同行。。也许因为这个原因？还有我的护照只剩下了两页空白页，上面有超过47个国家的入境出境章，可能这个也加分？海关好不容易终于找到一页空白页，给我了一个章。
美国起飞入境伦敦
我后来着急真的差点把蓝本拿出来当签证了，不过最后我也没拿出来。他们把我晾在一边一直拖到其他所有人都值机结束才来继续跟我撕，但是最后还是给了我登机牌。我红本上有美签，当时还有个尚未过期的枫叶卡。
TWOV实测在美国香港都被一通骂然后给我办了，最后就是狠狠的看着你说下次绝不会给你办。各个平台贼多翻车实录。我建议就是当这个政策不存在 真的。