tesla是2019年附近听到上海工厂开工的消息买入的。当时两大新闻炸屏，一个就是上海工厂，另外一个就是以高盛为代表的各大投行密集发布一系列小作文，宣布特斯拉股价overvalued，然后猛砸了一波-30%，我当时虽然看到小作文有所犹豫但是想到上海工厂的潜力和看好国内基本上为零的ev市场还是果断下手买入buy and hold。然后运气很好看着股价起飞拆股，最后2021在看到新闻说market cap到1T超过所有汽车制造商总和的时候卖出了。
也许这个经历应该发到心灵spa，但是跟tesla相关就还是放这里吧。这经历让我认识到投行们的小作文不是做慈善，不是免费指导大家投资，而是有他们自己的目的，为自己服务的。
ai slop
是的，高盛（Goldman Sachs）、摩根士丹利（Morgan Stanley）等多家华尔街投行确实在特斯拉上海超级工厂投产初期（2019年至2020年初）频繁发布了下调特斯拉股票评级或重申“卖出/减持”的看空报告。 [1]
尽管上海工厂当时以惊人的速度建成并交付，但主流华尔街机构在当时对特斯拉仍抱有极大的怀疑。
当时各大银行的代表性报告
- 高盛（Goldman Sachs）：在2019年至2020年初，高盛长期对特斯拉持看空态度，重申 “卖出”（Sell）评级。其当时的分析师认为，虽然上海工厂建设迅速，但汽车行业的整体需求疲软，且Model 3的利润率面临巨大的国际竞争和价格战压力。 [1, 2]
- 摩根士丹利（Morgan Stanley）：大摩当时著名的特斯拉分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在2019年一度将特斯拉的“最坏情况目标价”下调至 10美元（拆股前价格）。大摩当时认为特斯拉过度依赖中国市场，且面临地缘政治风险和现金流极度紧张的盲点。
- 其他华尔街机构：诸如花旗银行（Citi）、摩根大通（JPMorgan）等，在2020年1月特斯拉股价因上海工厂交付而暴涨时，集体发布了 “估值过高”、“严重偏离基本面” 的降级或警告研报，认为市场给予了特斯拉不切实际的科技股估值。 [1, 2, 3]