疫情前，我记得去过的每个大景点：华尔街、黄石公园、旧金山艺术馆等等，都有大批的中国旅游团；再看看现在，几乎看不见了。
国内人也不傻，来美国这么贵，说实话真没东南亚、日韩和欧洲好玩儿，签证又是这个鸟样子，飞机根本没这么大的需求。
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以后就是北上广深港，和西雅图旧金山洛杉矶纽约达拉斯的排列组合。村村通不可能了。
putin看来打不下去了，俄乌今年停战，明年就能用俄罗斯领空了，价格能下降一些，时间也少多了，特别是美东
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曾经还有pvg-hnl
羡慕，我買到過最便宜的是SFO-HKG往返, 5百刀。
疫情前中美航线其实有点像以前互联网公司烧钱抢市场，只是因为大家都觉得以后中美客流会一直爆炸增长，所以先才愿意不咋赚钱甚至赔本把航权和市场占下来再说。但是现在当年支撑泡沫的几个前提由于政治经济等原因都没了的情况下自然难以回去了
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俄乌不打了的话中加是有希望的，中美就别想了
估计悬 油价暂时也不会回落
低价的关键是政府补贴 
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麦当劳价格能回到疫情前吗，房屋价格能回到疫情前吗，理发价格能回到疫情前吗?如果答案都是不能，为啥梦想中美航线可能
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倒也不是成本或者补贴原因，客观上就是没那么多现在需求和未来需求了
多久没出门了？去国家公园看看，都是国人，印度人在面前转悠。耳边飘荡的都是普通话+各地方言。
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白宮請願一下，让这次特爷爷和习爷爷说说看
中西部人民怎么办 
先别想航班了，先担心一下疫情是不是要回来了
早就恢复甚至超过疫前了啊
CX 17x weekly (2x daily + 3x weekly)
HX 1x daily
AC 1x daily
还要啥？
不现实，就算回来，也只能买买牛仓，不会有多少商务舱里程票能换到 
除非，这周两个人见面的时候能谈到这个
不好说啊，价格影响需求。便宜了说不定很多人动不动就回去一趟，现在又贵又绕，就懒得回去了呗
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我是很担心川这货给带来另一个疫情
疫情前我帮我妈买过海航sjc-pek的淡季机票往返不到400 当时还觉得贵 