但是按照面积和服务成本算一个商务最少得卖经济舱三倍才能打平吧
这么一混平均还能到三倍吗
但是按照面积和服务成本算一个商务最少得卖经济舱三倍才能打平吧
这么一混平均还能到三倍吗
单座成本高
舱位布置premium seats太少,总共就20个biz,一眼看过去还以为廉航附体
看现在各大航司订单788也不受欢迎,之前白菜航和厦航也开始清退赔钱货
实在不知道当时aa怎么想的买了30多架788
觉得789坐不满?
听起来很适合替换原来transatlantic的767啊。
马痣达
zsbd
所以才需要更大的飞机更多的商务座位,这样坐不满才有更多里程票放出来啊 ![]()
貌似看到分析788和789运行成本没有差很大,但载客量明显小
再加上premium seats收入不足
反正整体就是788现在人嫌狗厌,最近已经没什么订单了
跨大西洋现在飞小地方可以lxr,大hub 788不够
这么一看788更累赘了,没什么地方是789不能替换的 ![]()