特朗普称通用汽车和福特汽车不希望车主自行修理汽车
据称，这两家汽车制造商希望通过立法禁止消费者在非经销商处进行维修。
2026年6月8日 下午6:02（美国东部时间）
作者：西姆兰·拉斯托吉 Autoblog 新闻编辑
要点
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特朗普声称汽车制造商反对消费者自行修理车辆，并对他们的态度表示难以置信。
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关于维修权的争论焦点在于获取诊断和软件与安全和网络安全之间的关系。
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特朗普的言论再次引发了人们对正在进行的"维修权"立法斗争的政治关注。
特朗普总统表示，通用汽车和福特汽车的高管最近讨论了消费者自行维修车辆的问题，这再次引发了关于汽车维修权立法的辩论。据《底特律自由报》报道，这两家汽车制造商的高管以及彭斯克集团董事长罗杰·彭斯克最近与特朗普会面，讨论了这项提议。白宫和这两家汽车制造商均未公开提及或描述任何正式的立法提案，但特朗普所描述的谈话内容尖锐，足以引起政策圈外人士的广泛关注。汽车制造商通常将反对的重点放在软件、远程信息处理系统和联网车辆数据的访问权限上，而不是常规的机械维修，但正如我们将看到的，事情通常并非如此简单。
特朗普对限制自我修复感到难以置信
特朗普称，汽车制造商告诉他，他们不希望人们自行修理车辆，他对此表示难以置信。"他们不希望人们自己修车，"特朗普说，"我说，这太奇怪了，我从没听说过。"他还声称，据说有人因为自行修理车辆而被判处七年监禁，但他没有提供任何细节或背景信息来澄清他指的是哪个案件。福特公司随后证实，负责福特蓝标项目和福特E型车项目的安德鲁·弗里克出席了6月3日的白宫会议，但该公司除此之外没有提供任何其他评论。
维修权之争仍在继续
关于"维修权"的争论由来已久，汽车行业一直是这场争论最为激烈的战场之一。汽车制造商长期以来一直辩称，限制对车辆软件、诊断系统和远程信息处理数据的访问是为了安全和网络安全，而非压制消费者。但独立维修店和消费者权益组织则持不同观点。他们认为，随着车辆的软件定义程度越来越高，将诊断访问权限限制在经销商网络内，会迫使车主花费高昂的费用，而且往往没有必要地前往经销商处进行维修，而这些维修在当地维修店只需花费一小部分费用即可完成。
一些州已经就此立法。马萨诸塞州通过了一项具有里程碑意义的汽车维修权法案，但遭到汽车制造商的诉讼挑战。关于数据所有者可以访问哪些数据以及谁有权维修现代汽车的争论远未结束。特朗普的言论将这场旷日持久的拉锯战推向了公众视野，并使其成为政治焦点。https://www.autoblog.com/news/trump-says-gm-and-ford-dont-want-owners-fixing-their-own-cars
