GR86 OEM是75W 居然不是multi grade 有意思 
那最好还是用说明书写的标号吧 不然warranty可能有问题 相同标号不同牌子的Cold Temp Viscosity测试结果也不一样 据说Motul也还不错 你可以研究下
我的还是准备换oem了 冬天挂不进档太尴尬 
话说变速箱油比机油标号高这么多啊
停着一档挂不进去可以试下先挂二或者三在挂一档。
我暂时还不需要换，等网上多一点DP再考虑， 一个在Chicago的换了redline 75W-80 说没问题，估计纽约应该还好。
变速箱没有pump，就gears 泡油里面转而已， 而且tolerance也比rod bearing什么的大很多。
因为粘所以洞得大吗？
Miata居然是23mm和24mm的socket size
filler hole位置还很尴尬 得去买点工具
哈哈是的我用的75W90 变速箱油是MT90
没事很正常，热起来就好了
你这是track only 吧
Miata推荐的标号就是75W90 然后OEM自己似乎是75W80
有不少人跑track用的Motul的 75W140
买个房子 装个lift 
挨着旁边零件 Socket Wrench进不去
有超薄的wrench
那不就是Box Wrench嘛
还得买个Crow Foot打扭矩
有low profile socket wrench，之前研究GR86换火花塞的时候发现的
你这mita换个油咋这么复杂
Milwauke出了个电动Low Profile Ratchet 真香 不过大家似乎不推荐换油用电动工具 
变速箱和差速器的估计还好？应该都是铁的 就是容易把工具搞脏
我觉得在拧螺丝的时候刚开始用手拧避免 cross thread就没问题
Engine Oil还是算了 不是塑料就是铝的吧
我有次去dealer告我Drain plug坏了 让我掏5毛钱 估计就是打坏了
绝对是给你打坏的 那玩意怎么可能自己坏
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平时也能开的哈哈，虽然基本是不开了
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