谁能来给我解释一下 为什么同样的HKG-TPE-NRT
CX要25k JX只要7.5k
我知道JX是动态定价 但是这个路线为什么国泰能要25k啊？？
舱位都不一样吧
你应该问AS为什么给国泰定25k给JX定7.5K 
还有国泰可能是寰宇的 standard 和 partner 不一样，另外星宇一天只有一班时间好，基本换不到，其他时段国泰时间更好，比如你这个。你要选国泰还不如直接拆两段。
所以结算的时候as按照7.5k给jx吗？
怪不得jx营收不咋地，被as薅光了吧 
台湾网红大力宣传 HKG-TPE-NRT 把 TPE 当 stopover 这种开法。现在看到的很多 JX 都是幽灵票，不如开 CX 稳些。
可惜是牛舱
你应该看看DAD-TPE-OKA
1455<1500，但也是25k
应该不是按照票价订的，否则CNX-TPE就不会是 7.5k
这个表就很离谱，我前几天想直接开CX的BKK-HKG-PEK一起出就是25K，但是分开出就是7.5k+7.5k 
1 个赞
如果直接订票的时候搜multicity，会不会就把两程得里程加起来？AA是这样子的。