他们有自己的车厂, 我之前那个现代, 前安全杠明显是换过的, 但是carfax是辆干净车
所以推荐买从租车公司买现代的, warranty比较长
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以我自己的租车经历来说，
Sixt租宝马是艹得最狠的，各种地板油红线换档。
National自己挑车，凡是挑到马自达也都干得比较狠。
Enterprise租minivan，发动机拉高转远比想象的狠。
其他的日系车一般都老老实实开。
所以知道什么车不能买了吧。
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我觉得得看什么车。有些车从租车公司买性价比很高，甚至还能替你避坑。有些车就是纯冤大头。以及，租车公司保养得其实挺正规的，你就想成沃尔玛换机油的水平就好。所以还是得问LZ看上的是什么车
可是动力总成质保也只能由前5年整车质保cover。韩国车10年动力总成质保需要新车第一个车主，或者CPO官方二手车。租车行卖车没办法把车做成CPO。
比如提车拿到手里就发现提醒oil change了，然后又坚持大开1000英里？ 
觉得跟我的新车有了10年的commitment 
当时就准备开个phd时期, 也没想着开很久
其他车3年warranty 撑不到毕业
拿到offer就换车了
买过质保还有两年的vw 没啥问题
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租车公司的车都定期保养，私人的车反倒不一定
租車定期保養仔細，可以選日系平民車操不了多少，性能車慎選，還有保險跟貶值都更多樣子。
5年内的话确实。我2018 Accord三年整车过保不久，ACC雷达出问题了，只有dealer有calibration设备，花了600刀。
无论从哪里买，比较运动的车，都是开的比较狠的。
你要是在 hertz 买什么mini van，我觉得没问题。
以前Field Trip每次都从Enterprise租minivan，每次都是两辆车的其中一辆。
如果租来搬家的就无所谓，不会有多重，最多只是内饰磕磕碰碰。
如果是坐满7个成年人，那跑高速上坡的时候，地板油是常态。
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朋友从carmax买的二手车之前是在租车行当租赁车的，两年间折价70%并且中间大小毛病不断+被dealer修车坑花了不少冤枉钱，今天发现这个车驾驶座的门锁死了，从副驾驶绝望爬行到驾驶座开回来下定决心打算过两天去trade in买新车 车是现代suv，里程也不低了
不懂就问 为什么专干宝马和东瀛宝马？
我倒觉得现在的车不怕站起来蹬，就怕那种每天只跑local从不上高速，然后一两年才换一次机油的owner。在这个角度看，租车公司的车反而更好，定期维护，而且大概率大多数都是高速里程。
车子开久了还就是要专门意式蹬一波除碳
我认识买租车公司车的没啥问题。
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18年刚落地留子 在dealer看上了一款 2016 v6的 altima
五线城市来的哪里听过这么好听的引擎声 一冲动就入手了
后来发现是enterprise租车公司的车 2年开了36000 刚出保修
后来上山下海边的一直也没啥问题开到了现在 现在里程94000 明年给它过个十岁生日 谢谢它这么多年一直陪我通勤
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没逝的 也许人家换了全合成 车机5-6000mile 就提醒你换机油
2015年在Hertz 买的mazda cx5， 当年的车，里程32k。 开了一个月严重漏机油，修好了继续开，又过了一段时间，原地等红灯时能闻到汽油味，大概是油底壳密封没弄好。修好了以后就没再有其他问题了。两次出问题时都是在保，所以都直接送dealer，没花钱，dealer 给了免费loaner， 第一次mazda 6，第二次miata，不知道什么原因，他们搞了快两个月，中间开去加拿大海洋三省转一大圈，算是薅个小羊毛。
后来车没再出什么问题了，就是正常换轮胎，刹车片，机油等等消耗品。现在已经开了11年，里程160k。其中疫情的时候从东岸开到阿拉斯加一次，可能因为路烂，在Anchorage换机油的时候，发现front wheel bearing 有点渗油，等了两天配件。另外两年前starter换过一次。
所以如果我还要买二手车的话，应该还是选年份新里程少，都还在保的车，多少安心一点。
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19年从hertz买了一个2017的kia optima，开了五年没出啥毛病。