發這篇文的用意其實是
擼卡是一門學問，入門容易，反正看大家衝就跟著衝就對了，殺全家的事情少做或儘量別做。
但花點數對散戶來講入門成本很高，里程夥伴、航線，自己的生活、旅遊方式不見得能消化掉那些點數。就是好奇各位對於花點數的時候的思路會是如何。
你想多了，你这些点数除了mr基本都是很难反复churn/有冷却期的。你不可能一直每年都能开到这么多的，更不用说各大银行收紧羊毛是个很明显的趋势了
除非你靠ms不靠开卡，那你把ms停了不就行了 
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這就看是貶值點數還是貶值供給 aka sub
是吧？
ms 對我來講太累了，大部分都是有機消費，剛好又在 COL 低的地方，3-5 個月擼一張卡差不多。
为啥不见得能消化掉，这些点数你送我我估计也就够一年的
缺朋友嘛 往身邊人賣吧 到底是你牽著卡走 還是卡牽著你走 想清楚
牛倉里程開三段票，如果要買現金買三段單程的話會更貴。這時候的 cpp 算起來就有機會大於 1.4 cpp 了。
我更價值就是能花出去完成我的航段，而不會一昧的追求 cpp，當然如果商務艙好換的話是另外一回事 之前很少查到很多商務艙可以換的，當然也可能是我太掛逼了。
good point。被擼卡制約了，現在只要 sub 刷完，沒擼新卡心裡就覺得虧了
你这种为啥不出multi city
美國飛亞洲，停兩個不同國家，有哪個現金票是能夠 multi city 的嗎？
你不给行程，怎么看…
iah - tokyo - tpe - iah
我只是來這邊說 花不完給我！
我marriott, ANA, JAL, Alaska, AA, HILTON點數很少 可以幫你花
不信沒人先說過 
謝謝大佬幫查
ana+starlux 的話
差不多六萬 MR+四五百美金
一萬五 alaska +幾十美金可以搭商務艙
假設點數用 1cpp 來算的話，還是划算一點點，然後回程不需要 UA 停西岸。
mr → Marriott → ua pooling，不客气
我还数了数 确认不是三百万ms是三十万
没多少，放在那吧，用不掉可以不用追求高cpp
or？
and