才注意到中国境内有很多幽灵航班

比如这个CA1948,常年在里程兑换里看到,但最近10天就只飞了一次

CA4293,也在里程兑换里看到,最近就没飞过

所以,兑换中国境内航班多长个心眼,先看看是不是幽灵航班

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不只是国航,东航也有:

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倒也不能说幽灵,其实就是临飞前一天看上座率,上座率不够就几架航班拼一下

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可能用幽灵这个词不确切。

但这个确实造成很大问题:看着能里程订的航班,其实连1/10的概率都飞不了。当初订这个航班肯定是有原因的,比如CA1948中午出发对带孩子出行的特别合适。结果根本飞不了替补的肯定是时间不合适的航班,失去了当初订它的意义

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能不能用来撸trip delay/cancellation

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倒是个有趣的角度。这种一般到临近了会自动给个候补航班,要么时间特别差,有的还有中间经停的。不知道算不算 cancellation

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这也可以续命ANA的

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可以 这种情况我在国内用CSR撸了三次了 每次撸满500刀

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是不是也得被改到超过6小时的航班才行?

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求详细攻略

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在国内坐了有五六十次东航+南航了吧。要舒适就不能省钱,在临起飞几天前买机票,基本不可能被取消,时间座位什么都很完美,就是每次都得全价。

我每次被升舱的理由都是“你小子整架飞机(同一个舱位)就你买的票最贵”

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航班取消也算是延续险范围 要被改到6小时以后才算?

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那是不是非五个一的那些航班也可以拿来撸

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你这是携程 可以显示取消概率?

林芝下午有关的航线都很危险的,极其容易取消,买全价票赌取消很方便撸满

对, 但是国内基本上不会超过6小时, 很多时候就是直接取消了. 我每次都是深圳-北京的航线, 提前一天上座率不够就直接取消了

取消了不也一样撸?(可能是我太久没撸记错了

那你可以试下, 只要航司给你的flight cancel statement 原因是符合trip delay的要求就基本没问题.

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对取消,或者超过6小时都可以